有的車主說在冬天開車前必須需要進行熱車，不然的話會對發動機造成一定的損傷，而也有的車主說現在的技術已經發展倒不需要熱車的階段了，盲目熱車的話則會出現積碳的情況。對於這個問題，修車師傅給出的回答還是比較準確的。具體來講，那就是冬天開車前還是需要熱車的。
首先，我們得知道為什麼在冬天之前要熱車，熱車到底對車上的哪個部件很有好處？我們都知道在冬天的時候氣溫都比較低，尤其是在北方晚上的溫度可能達到零下20多度。那麼車停了一夜，第二天再開的時候發動機正處於一個較低的溫度下。這時候內部的潤滑油就會因為太冷而變得粘稠，發動機內的各種零件也是難以得到潤滑。那麼這時候就需要來熱車了，熱車就是能夠讓發動機有低溫變為正常溫度，直到正常的運轉狀態。如果不熱車而直接踩油門就走的話則容易導致拉缸。但是也有許多司機表示原地熱車也容易會讓發動機受到損傷。這是為什麼呢？
除非是氣溫非常低的情況下，不然不要採用原地熱車的方法，現在技術確實比以往更為先進一些大多數的發動機為電噴和直噴，一直原地熱車的話會增加汽車油耗。不要長時間原地熱車的另一原因是這樣會讓燃油燃燒不充分，時間長了會導致發動機積碳，一般來說所謂的熱車就是在啟動之後先是低速緩慢加速，大約過30秒之後再變速，期間不要猛踩油門快速提升車速。在發動之後的30秒內，油泵才能夠將機油運送到發動機的各個零件處，要是能正確做到預熱，一般就不會有什麼問題出現。
瞭解了上面內容，我們才知道原來熱車也是需要一個合適的時間的，如果溫度特別冷的話可以熱車時間稍微長一些，一般來說在30秒之內就足夠。但冬天在發動前不熱車，很有可能會造成拉缸問題，而此前也有許多車主就是因為沒有做開車前的關鍵一步去了修車廠。在最後說的就是冬天的時候天氣比較冷，對於車上的許多部件來說也是一個考驗，因此開車前檢查一下胎壓和其他部位還是要有的，畢竟為安全著想。
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