哈嘍~各位蔥絲老爺大家好啊！我是蔥大炮。
最近天氣越來越冷了，在後臺也有很多蔥絲老爺問關於防凍液的問題，像是：
防凍液是啥？能不能用水代替？怎麼選防凍液的型號？不同顏色的防凍液能不能混加？.......今天，咱們就來嘮嘮防凍液。
防凍液是啥？
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防凍液、冷卻液，說的都是一回事兒，就是在發動機冷卻系統中循環的帶有防凍等功能的冷卻介質，主要作用是給發動機降溫。
能用水代替嗎？
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防凍液必須要具有夏天防沸、冬天防凍的特性，汽車發動機正常工作溫度大約在90~110℃之間，而水的冰點是0℃、沸點是100℃，如果全部注入水，當水溫達到100℃時就會“開鍋”，冬天車輛熄火長時間停放，尤其過夜的時候，環境溫度處於零度以下，冷卻系統中的水就會凍上，損壞冷卻系統。
而且防凍液還具有防鏽、防腐蝕的特性，發動機的冷卻系統是由金屬材料與非金屬材料共同製成，長時間在高溫下與水接觸，會出現腐蝕、生鏽以及水垢導致影響冷卻系統的效果，造成發動機的損壞。
所以無論冬天夏天，都要使用防凍液，而不是用水。
加水只能在應急情況下
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不過偶爾也會在路上出現防凍液液位報警的情況,（哪個是“防凍液液位報警燈”？汽車洋蔥圈微信公眾號回覆“報警燈”來漲漲姿勢。）而附近又買不到防凍液，作為應急手段可以加入少量的蒸餾水或純淨水，加入量只需要保證車輛能正常行駛就可以。
不過，防凍液加入蒸餾水後，需要儘早重新測量下防凍液“冰點”，如果冰點在要求範圍內，補充防凍液到正常液位就可以了；如果“冰點”不符合要求，那就只能全車進行更換防凍液了。
檢查防凍液都應該注意哪些？
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發動機冷卻系統是發動機的重要部分，防凍液可以說是“重中之重”，需要定期檢查防凍液的液麵與冰點。
首先液麵檢查一般車主就可以完成，車輛熄火後，打開前機器蓋，就會看到防凍液罐，液麵高度在MAX和MIN之間就可以。
如果發現車輛虧損防凍液，自己可以動手補充防凍液，補充防凍液時，一定要在冷車狀態下或是熄火後等一會兒（避免熱水噴出被燙傷）。
找到防凍液罐，倒入同型號、同顏色的防凍液，防凍液加到MAX、MIN之間就可以了，如果添加的時候手抖了一下，超過MAX最高限，不用慌，多一點點沒有啥影響。
其次冰點檢查需要藉助專業的檢測設備了，無法自己動手檢查，最好去正規修理廠進行。
如果發現防凍液的冰點太高，就需要整體更換防凍液，必須將車輛冷卻系統內原有防凍液放乾淨，再經過清洗乾淨之後，再加入新的防凍液，這個過程略微複雜，遇到這種情況，建議大家還是去正規維修廠進行更換。
根據大炮的經驗，車輛每次保養時都應該檢查防凍液冰點，如果冰點合格，就沒必要嚴格按照多少年、多少公里的週期進行更換，基本上3~5年整體換一次防凍液就可以了。
防凍液該咋選？
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其實選擇防凍液最根本的三點就是冰點、沸點與生產日期。
特別要注意型號，一定要滿足冰點要求，一般選擇比最低氣溫再低10攝氏度的防凍液。
其次要注意防凍液的沸點，一般防凍液的沸點是108℃左右，但有的發動機溫度可以到110℃，所以在選用防凍液的時候，應該選擇沸點高一點的防凍液。
再次就是要看防凍液的生產日期，防凍液畢竟是化學產品，也有一個保質期，一般防凍液的保質期是兩年，超過保質期的防凍液不會達到最好的效果，而且還有可能產生化學反應腐蝕冷卻系統的情況。
還有一個是顏色問題，其實防凍液的顏色與性能並無關係，防凍液本身是無色液體，各種不同顏色的防凍液主要是不同廠家加入的便於區分的染色劑。
所以在選擇防凍液的時候，首先要選擇同一廠家、型號、顏色的防凍液，因為不同型號、不同顏色的防凍液進行混加會產生化學反應，產生的沉澱、氣泡會造成橡膠密封圈的損壞、焊接處漏水等問題，所以不同顏色的防凍液不能混加。
今天跟大家嘮了嘮關於防凍液的事兒，大家應該都有所瞭解了吧！大家如果有什麼問題都可以在後臺給我們留言哦！還有，大家如果覺得今天的文章有用可以分享給自己的親朋好友哦！
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