在豪華品牌大型SUV領域，奔馳GLS並沒有太直接的競爭對手，至少目前寶馬和奧迪都還是一片空白。另外有長軸版的路虎攬勝尺寸與其相當，但只有五座車型，雷克薩斯的LX尺寸比其略小，而且是非承載式結構車身的硬派越野定位。尺寸再往上就是林肯領航員、凱迪拉克凱雷德這些美式全尺寸SUV。不過凱迪拉克剛剛在北美車展上首發了全新七座SUV車型XT6，車身尺寸已經比較接近奔馳GLS。
奔馳第三代GLS
上市：2020年上半年
售價：預計100-150萬元
看點：全新內飾設計，還將推邁巴赫版本
不過接下來會迎來更多競品，尺寸與GLS相當的林肯飛行家AVIATOR和剛剛發佈的凱迪拉克XT6都有望在今年晚些時候量產上市。而真正對GLS構成威脅的，則是今年第二季度馬上就要進口引入國內的寶馬X7旗艦SUV車型。當然，奔馳方面也不會坐以待斃眼看X7來瓜分市場，全新GLS換代車型已經在路測中，將在今年9月法蘭克福車展或者是11月洛杉磯車展首發亮相，隨後會在明年上半年量產上市。
這已經是GLS的第三代車型，2006推出第一代車型時還名為GL，此後於2012年推出第二代車型，也是到了2016年中期改款才更名為GLS。新一代GLS和即將上市的全新奔馳GLE一樣，都是基於新的MHA平臺開發，車身尺寸較現款不會有太大變化，將和GLE一樣，配備頗具新意的E-Active車身控制系統，通過48V電力系統控制懸架系統彈跳式運動，以實現惡劣路況的脫困。
最近外媒曝光了新一代GLS的描繪圖，畢竟不是出自官方，因此只能作為參考，並不代表準確的最終定妝式樣。整個前臉與新款GLE的設計極為相似，不過中網邊框有所區別，並且延續了現款車型的粗大雙橫條格柵設計。新款全LED大燈更趨扁平化，折線輪廓的日行燈燈帶與GLE的風格如出一轍，同樣相似的還有前槓下部的啞鈴輪廓網格設計。
車身側面的輪廓有著明顯的風格延續性，只有第三排舷窗的線條要比現款圓滑一些。同樣變得更圓滑的還有整個車尾的輪廓，尾燈組仍然是橫條式佈局，但燈體輪廓變得扁平細長了不少，矩陣式豎條燈槽的顯示風格也是延續新款GLE的尾燈設計風格。
內飾部分同樣如此，中控面板四個方形空調出風口與GLE如出一轍。多功能方向盤有觸摸式按鍵的拇指控制系統，雙12.3英寸的連體式液晶儀表板和多媒體系統屏幕則是奔馳的家族風格設計，不過從最近曝光的下一代奔馳S級測試車諜照來看，從新S級開始，又將開創全新內飾設計風格，不再採用連體液晶屏的設計。
不過這套新的內飾設計對於GLS而言，仍然讓他的豪華程度比起現款有大幅的提升。動力系統方面仍然會採用3.0T直列6缸渦輪增壓發動機和4.0T V8渦輪增壓發動機，但動力輸出會比現款機型有明顯提升。並且和GLE一樣，搭載EQ Boost技術和48V鋰電池組系統，使得新車的動力響應和燃油經濟性均有提升。
另外為了更好的阻擊寶馬X7，奔馳方面還將進一步向高端進發，效仿S級轎車，推出邁巴赫版本的GLS車型，進一步向賓利添越、勞斯萊斯庫裡南這樣的超豪華SUV市場靠攏。
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