作為日本的車廠之一，日產在中國的車型矩陣還是比較豐富的，主打自身舒適性的車企，可以說在很多中年男性的消費者中有著不錯的認可度，但是相對本土的本田、豐田這些品牌自身的競爭力還是相對的弱一點，但是針對這更加年輕，多元的消費者人群，日產也是沒有懈怠的，當時全新的藍鳥在外觀上面就得到了很多年輕人的認可，但是在各大車企都開始發力的時候，紛紛是推出自身旗下更年輕化設計的車型，像是本田的思域、豐田的雷凌等，藍鳥的競爭力反而沒有想象中那麼高了，降價也是一個不錯的競爭手段，現在藍鳥已經是有著0.8萬的下降，入門車型從 10.59萬降到9.79萬。
日產藍鳥的外觀絕對是顛覆了大家對日產汽車以往沉穩的印象和看法，整體上面扁平化的設計讓人感覺相當的年輕化和獨闢蹊徑，整體上面的設計風格已經是非常的像日產Firend-ME概念車的樣子了，前臉採用的是日產最新的家族式設計，尺寸較小的梯形進氣格柵被一個U型的飾條裝點也正好是將下進氣格柵相分離，大燈採用了日產最新的家族式設計，大燈尾部開眼角將造型上面顯示的更加活潑，引擎蓋的肌肉線條進步一營造運動感，側身是與現在大多數的車型都不一樣的懸浮式“小平頭”的樣子著實是比較討喜的，溜背加懸浮式的風格真的是讓人感覺很好的，尾部的設計相當的亮眼，較小的車窗將視覺的感官拉高顯得非常翹，運動緊湊的感覺很是讓人喜歡。
內飾上面絕對是不會讓人失望的，軟性的搪塑材質包裹手感是相當不錯的，中間花紋飾板的顏色可以自己選擇視覺的感官也是讓人很享受的，三幅式小平底的多功能方向盤真皮包裹加上紅色的縫線視覺感官上營造出來一種運動的風範，雙炮式的儀表盤還是以務實為主，中間中規中矩的觸控屏也是聊勝於無，換擋區域設計感還是很不錯的，線條的視覺感受讓人舒服，使用效果也不錯。
在配置上面，藍鳥的外觀上面全系都是鹵素的大燈，雖然沒有LED大燈略為吐槽但是點亮的效果還是不錯的，電動調節的後視鏡還是的，內部的設置上面除了入門一款都是有著天窗的，但是單片天窗的採光還是有點欠缺的，駕駛輔助上面最高車型有著車道保持、併線輔助、主動剎車、倒車影像等，藍鳥的尺寸為4683x1780x1465mm軸距2700mm，相對緊湊級家轎來說還是非常不錯的數據。
在動力上面藍鳥全系搭載了1.6L自吸發動機，最大功率126馬力，最大扭矩168Nm，變速箱配備5擋手動和CVT變速箱百公里油耗5.3L到6.0L，，百公里最快加速11.7秒，值得一提的是藍鳥是與軒逸同款底盤，更加的穩重，雖然是這樣一輛不錯的家用轎車但是卻沒有得到太大的認可，被埋沒的好車也是怪可惜的。
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