我朋友前兩年買了一款中型SUV，空間賊大，買回來就跟我們炫耀，大車就是爽，在路上感覺其他車都特別渺小，非常有優越感。不過最近他卻高興不起來了，油耗嗖嗖的往上漲，他的SUV油耗又高，都快要開不起了，這時候才感覺到一款油耗低的車有多重要。大家在買車時一定要考慮清楚，是要大空間還是要低油耗，對於看重油耗的朋友們，今天我們來一起聊一聊最省油的5款轎車，一箱油多跑200公里，一年省出幾千塊。
1、斯柯達昕動
在國內大眾是一個現象級的存在，幾乎沒有品牌能夠匹敵，但是它的同門師弟斯柯達卻相形見絀，年銷量只有33萬，充其量只能算是二線品牌。不過懂車的人都知道斯柯達其實就是換標大眾，由於品牌效應低，更有價格優勢。斯柯達昕動是一款緊湊型轎車，起步價僅有6.99萬元，它的油耗表現非常突出，1.4T自動擋車型百公里平均油耗只有6.55L，比小型車還要省油，在轎車市場中油耗最低。不過昕動的市場表現比較一般，8月銷量僅有710輛。
2、豐田威馳
日系車是公認的省油經濟，這也是日系車之所以在國內大受歡迎的重要原因，在這份榜單的5款車中，就有3款車是日系品牌。日系品牌中豐田最為中庸，耐用性出色，在消費者中有很高的口碑。豐田威馳是豐田旗下最暢銷的小型車，在八月它共銷售了4911輛車，在合資小型細分市場中排名第五。豐田威馳1.3L自動擋車型，百公里平均油耗只有6.64升，在小型車中排名第一，轎車市場中排名第二。它的起步價為6.98萬元，終端市場有1萬左右的優惠，性價比很高。
3、本田哥瑞
本田在今年爆發了機油增多的故障，很大程度上影響了它的口碑和銷量，但是不可否認的是本田車的燃油經濟性做得非常好，地球夢技術在全球都處於領先地位。它的故障主要集中於1.5T發動機，而其他發動機目前尚未受到影響。本田哥瑞定位於緊湊型轎車，動力充沛，油耗卻比大多數小型車還要低，令人滿意。哥瑞1.5L自動擋車型，百公里平均油耗只有6.69升，在轎車市場排名第三。它的起步價為7.98萬元，目前終端市場有八千元的優惠，不過市場銷量表現平平，每月只有一千多臺。
4、本田鋒範
本田鋒範的銷量處於中游水平，在八月鋒範共銷售4961輛車，在轎車市場中排名第48名。它定位於緊湊型轎車，可是卻比大多數小型車油耗更低，本田鋒範的1.5L自動檔車型，百公里平均油耗為6.77L，在轎車市場排名第四。它的起步價為7.98萬元，目前終端有一萬左右的優惠幅度，除了油耗之外，它還具有超大的內部空間，雖然尺寸數據並不突出，但是本田卻很擅長空間利用最大化，實際體驗非常寬敞。
5、雪鐵龍C4世嘉
在整個法系車在華遇冷的環境下，雪鐵龍的市場銷量也十分糟糕，旗下車型平均銷量不到1千。雪鐵龍C4世嘉在八月的銷量為1638輛，在轎車市場中排名第100名。在很多人的印象中法系車都是比較費油的，但是這款車卻有著令人滿意的油耗表現。C4世嘉1.2T自動擋車型，百公里平均油耗只有6.84升，在轎車市場中排名第五。它的起步價為9.88萬元，如今在終端市場有接近三萬的優惠幅度。由於保有量低，品牌效應一般，它的二手車保值率很低，大家買車時要綜合考慮。
閱讀更多 我是蘇傑 的文章
