提到斯巴魯，前段時間有人說斯巴魯可能也要步某些車企的後塵，逐漸退出中國市場。一時間，很多斯巴魯車主都驚慌失措，更有甚者連著發了十多條消息問我這是真的嗎？我只能說傳言不可信，至少我覺得斯巴魯在國內的前景比太多車企要好很多，而且有著一批忠實的粉絲。千萬別小看斯巴魯的粉絲，用網友的話說，那就是不懂車的人不會考慮斯巴魯，更不會去了解斯巴魯，而一旦瞭解斯巴魯，那麼就是你愛上它的開始，最終除了成為斯巴魯的車主，你幾乎別無選擇。
不過細心的朋友可能會發現，買斯巴魯的人越來越少，那麼到底是為什麼呢？
第一個原因：被黑的太慘
其實一直以來斯巴魯在國內都是被黑的比較慘的，為什麼這麼說呢？因為別的車企的車型不論從外觀還是內飾上都在不斷的玩花樣，而斯巴魯路一直提升的是內在的技術。汽車圈裡有句話，那就是專業的汽車玩家才能看到斯巴魯的技術，或者說是藝術。而可惜的是，大多數人看到的都是斯巴魯中庸的外觀與內飾。當然，這也成為很多車型願意與斯巴魯作對比的原因，幾乎不論是小鮮肉還是老臘肉都願意與斯巴魯一較高下，而其中從來都是避而不談斯巴魯的四驅與水平對置發動機，談的都是外觀與配置。記得曾經在一次車展上聽斯巴魯的工作人員說過一句話，那就是斯巴魯的配置都是實用的、有用的，而不是用來看的。
第二個原因：維修難
如果一輛其他車企的車型發動機出現問題，同時一輛斯巴魯的車型發動機出現故障的時候，幾乎清一色的汽車修理工都會選擇其他車型。記得曾經有個斯巴魯車主的森林人出了點故障，考慮到離4S店太遠就找了家門口的修理廠，畢竟很多奔馳寶馬都在這維修，也不擔心水平不行，結果修理廠告訴他修不了。實際上斯巴魯的車型在很多修理廠都是屬於給你錢你去隔壁修的那種。是斯巴魯的車毛病太嚴重嗎？並不是，一方面修的少，另一方面也是因為技術過於領先。就像大眾捷達幾乎修理小工都可以輕鬆搞定，而斯巴魯可能大師傅都犯愁。
而這也是斯巴魯在國內的一個現狀，喜歡的人很多，但是同樣有很多人在糾結。畢竟在網上看到的很多消息都是說斯巴魯的劣勢，尤其是互聯網發達的今天，很多人無法判斷其中的真假，就像我時常問的一句話，這裡面有多少是真的車主呢？如果你真的喜歡斯巴魯，我建議你去斯巴魯各大車友會詢問一下真的車主，他們的意見才是真的，道聽途說永遠無法真正瞭解一款車。還是那句話，相信瞭解之後你會愛上它，至少我身邊的斯巴魯車主都是很滿意。用他們的話說，車到山前必有路，有路不一定只有豐田車，後面可能還有一輛斯巴魯。
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