提起捷恩斯這個品牌很少有人會知道，作為一款現代汽車高端品牌它在國內的存在感還是太低。先不說在BBA的價格攻勢下，有多少二線豪華品牌都喘不過氣來，更別提連廣告都很少見的捷恩斯了。雖然該品牌在國內的名氣不大，但在北美市場它實力還是足以讓德系對手汗顏。今日《車壹圈》瞭解到，捷恩斯2019款G70已經在美國正式開售，新車起售價為2.65萬美元，搭載的是一臺2.0T（252馬力）的渦輪增壓發動機。運動版車型售價為3.65萬美元，搭載的是一臺3.3T V6的引擎，其最大馬力更是達到了365匹，對手鎖定奧迪S4和AMG C43。
不得不承認韓系車在造型方面的確有著自己獨到的理解，捷恩斯G70在外觀設計上很好將豪華與運動完美的體現了出來，前臉配備碩大的網狀式前進氣格柵，整個層次感顯得比較豐富，下方的霧燈區域造型也別出心裁，整體看起來非常的動感。同樣修長的大燈內部採用了LED日行車燈，通過線條的勾勒賦予了G70一種與生俱來的傲氣。
從新車側面來看，整個車身的線條流暢，是很典型的三廂車設計。G70的腰線從前翼子板處一直延伸至後車尾燈組處，非常筆直也顯得乾淨利落，下方輪轂造型採用燻黑處理，運動感不錯。尾部上方小鴨尾式的擾流板，不僅好看也能在高速的時候為新車提供一定的下壓力。而全新換裝的LED尾燈不僅點亮後效果出色，其質感也要比老款提升了不少。
G70作為捷恩斯的主力車型，不僅在造型上改變巨大，在動力方面現代也是其身上花費很多心思。據《車壹圈》瞭解，2019款G70的2.0T入門版車型輸出功率方面進行了一些的優化，不僅功率提升了30千瓦，其最大馬力也達到了252匹，相比同級別2.0T的奧迪A4更是高出了62馬力。值得一提的是，運動版車型所搭載的3.3T V6發動機，不但換裝了更加精密的活塞，而且渦輪增壓器的進氣量也做了很大的改進，馬力足足比現款提升了83匹，達到了365馬力，直接超越售價比它更為昂貴的奧迪S4（354馬力）和AMG C43（360馬力）。
此外，捷恩斯還是針對G70的懸掛進行了重新的調整，下襬臂也換裝了重量更輕的鋁合金材質，在駕駛模式上新車還提供了經濟、舒適、運動三種模式選擇，可變轉相比技術的加入也為G70的操控提升了更多保障。怪不得Motro1的首席試駕員會說，它是3萬美元轎車裡操控最為出色的一輛車。而且G70運動版車型還配了LSD限滑差速器和彈射起步功能，在0-100km/h實際加速測試中跑出了4.2秒的傑出成績，相比S4（4.6秒）和C43（4.5秒）更顯優勢。
《車壹圈》觀點：總的來說，2019款捷恩斯G70是一款非常值得關注的車，新車不僅造型上有了翻天覆地的改變，而且運動版車型在操控動力上的升級也讓它躋身到了性能車的行列。雖然現款G70在國內沒有什麼的競爭力，但是圈哥相信憑藉全新G70出色的動力和彈射起步的加入，如果捷恩斯能夠儘快將新車引進，只要定價合理，相信還是會有性能車玩家願意為其買單的。
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