前不久我們剛剛曝光了奧迪Q8全新設計元素將加身中期改款的奧迪Q7，今天再次曝光一款奧迪擴軍新車，那就是融入了奧迪Q8車體結構風格的全新Q3衍生版車型，量產之後將定名為奧迪Q4。
奧迪Q4
上市：2020年上半年
售價：預計進口車型38-48萬元
看點：奧迪Q3外觀元素+奧迪Q8車體輪廓的運動型SUV
全新Q4的整體風格與2014年北京車展發佈的奧迪TToffroad concept概念車有些相似，但就細節而言，已經換成了奧迪品牌最新的設計語言，尤其是與新款奧迪Q3尤為相似，甚至整個車頭部分基本是共享設計。包括大燈都是同款式樣，鰓狀風格+帶狀燈體的日間行車燈非常醒目，前槓式樣和兩側輔助進氣口的設計，正是Q3的S-line版本專屬款式。
稍有不同的是進氣格柵，但實際上輪廓也是與Q3完全相同的八邊形設計，這正是奧迪全新一代SUV的前臉特徵。只是網格部分從Q3的帶有鍍鉻元素的十字網格換成了Q4的全黑蜂窩狀網格，更加突出Q4的運動型SUV定位。
據悉軸距會較新Q3更長，預計將達到2730mm左右，基本是介於新Q3的2680mm軸距和標軸版新Q5的2820mm軸距之間，當然比起國產長軸版Q5L的2908mm軸距還是要短了一大截。不過奧迪方面已經明確，後續標軸版Q5也將引進國產。
不同於寶馬、奔馳轎跑SUV的類三廂轎車溜背輪廓設計，奧迪堅持了自己的設計風格，新Q4和之前的Q8車體輪廓非常相似，都是走的與路虎攬勝極光相似的路線，扁平化的車體，相對平直的車頂一直到車尾才是一個大切角的後風擋。對於奧迪Q4而言，軸距雖然比Q3更長，有利於帶來更加寬裕的後排腿部空間，但扁平化車體較為低矮的車頂勢必會對頭部空間有所影響。
從測試車的窗框輪廓來看，應該仍然採用了常規的有框式結構設計，那麼更具跑味的無框車門仍然是奧迪Q8的專屬。車尾後懸略長於奧迪Q3，整個車身長度也較Q3的4495mm更長，會達到一個比較接近4600mm的尺寸。
尾燈組再次看到了與奧迪Q3共享設計，無論是燈體輪廓，還是燈體內的燈源佈局，都確定是和新Q3完全同款。不同的是Q4後風擋更狹窄，傾角更大，而且後槓式樣也要更為運動，不僅後槓兩側有大尺寸仿格柵裝飾，後霧燈和反光板也是懸浮式燈帶的設計。
如此分析下來，奧迪Q4更像是奧迪Q3的Coupe版本，預計內飾部分也將是共享設計。動力系統可能配置會比Q3門檻更高，共享Q3的中高定位兩款2.0T發動機，對應40TFSI和45TFSI車型，以更加突出Q4的運動定位，而Q3入門級35TFSI車型的1.4T發動機則可能不會出現在Q4車型上。
奧迪SUV家族的快速擴軍，旗艦車型Q8和純電動車型e-tron都將在2019年進口引入中國市場，並且後續都會落地國產。而Q4車型在2019年下半年發佈後，有望於2020年進口上市，既然定位其上的多款SUV都已國產，中間的Q4為了性價比的考慮，國產也是遲早之事。
如果Q4前期只是採用進口，售價可能會在38-48萬元區間，比起奧迪Q5L的39.28-51.7萬元指導價都低不了多少，不過隨著後續國產，性價比勢必會有顯著提升，售價也有望下調到32-42萬元區間。
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