2018年10月25日，東風日產第七代天籟ALTIMA全國媒體試駕會在廣東國際賽車場隆重舉行。這是日產智行科技落地中國成果的一次集中展示，也是東風日產第七代天籟ALTIMA的首次登場。
本次試駕，現場不僅揭秘了東風日產第七代天籟ALTIMA所搭載日產智行科技配置，更通過專業、深入、極致的試駕項目，展現新車駕乘與舒適完美結合的產品魅力。
採用最新的V-Motion 2.0日產全球設計語言，東風日產第七代天籟ALTIMA車身線條凌厲且動感；蜂窩狀進氣格柵結合造型獨特的迴旋鏢式LED前大燈，印記鮮明且極具個性；側身腰線設計稜角分明，搭配懸浮式車頂，鴨尾式擾流板以及隱藏式雙排氣佈局，創造出極具美感與力量感的視覺效果；金屬鏡面般的雙5幅式鋁合金運動輪轂，搭配19英寸超大輪輞，展現極致的駕控激情。
本次“天縱我心——東風日產第七代天籟ALTIMA全國媒體試駕會”分為賽道試駕與道路試駕兩個階段，從動力、操控、駕乘、安全等維度，設置包括彎道練習、百米加速/制動等試駕科目，帶來專業、深入、全面的試駕體驗。
更快的速度、更精準的彎道行駛軌跡……憑藉出色的動力總成以及搭配源自豪華車技術轉向系統的梯形控制臂多連桿式獨立後懸掛，第七代天籟ALTIMA在整個試駕過程當中贏得了現場一次又一次讚歎與喝彩。
值得一提的是，在這次試駕會上第七代天籟ALTIMA所搭載的VC-TURBO發動機，用實際表現征服了到場的每一個人。
全球首款量產2.0 VC-TURBO渦輪增壓發動機採用獨創多連桿系統，實現發動機壓縮比由14:1（高效能）-8:1（高性能）之間的智能無級切換，並融合雙燃燒循環、雙燃油噴射、缸體熔射技術、集成式排氣歧管等前瞻性技術於一身，兼顧動力、油耗和音振性能，搭配變速範圍更寬、扭矩承載能力更強的XTRONIC VCT無級變速器，讓整個駕駛過程更加收放自如。
可變壓縮比構想提出將近百年，各大車企競相研發，最終日產率先完成里程碑式突破，以顛覆性技術，打造出全球首款量產可變壓縮比渦輪增壓發動機VC-TURBO。VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機，作為燃油發動機時代的最先進代表，成為未來汽車動力的解決方案，開創燃油發動機的新時代。
380N·m的峰值扭矩、185kW最大功率，6.6L的百公里油耗，每一項數據都清晰地呈現在實測屏幕上，構成對VC-TURBO最好的註解。
此外，第七代天籟ALTIMA 2.0L版本，搭載了全新升級的第三代MR20缸內直噴發動機，最大功率達到117kW，峰值扭矩達到198N·m，相較於上一代MR20均有不同程度的提升。而值得稱道的是，全新升級的第三代MR20缸內直噴發動機在油耗方面整整降低了18%（油耗經濟性提升8%），達到同級最優的5.9L/km，得到試駕人員的一致好評。
顏值與內涵並重，性能與效能共贏，第七代天籟ALTIMA強大的產品實力，真正讓駕駛者做到隨心所欲、遊刃有餘。這次“天縱我心——東風日產第七代天籟ALTIMA全國媒體試駕會”通過最直接、最生動、最有效的方式與大眾溝通，強化了品牌與產品認知，為新車的到來贏得更多期待！
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