6月28日上午10点，沙坪坝区团结村铁路口岸。
汽笛声响起，约20秒后，一趟中欧班列从这里缓缓开出，驶向德国杜伊斯堡。
这一班，正是渝新欧开行的第2000班！
这是一趟非常具有纪念意义的班次。
恍若一梦，因为当初感觉这就是梦。
重庆不靠海、不沿边，身居内陆腹地，却揭开了内陆开放的新篇章。
2011年1月28日，首趟渝新欧班列从重庆团结村出发开往俄罗斯切尔克斯克；
2011年3月19日，渝新欧班列首次进行全程运行，历经16天，最终顺利抵达德国杜伊斯堡，由此开启中国内陆地区以铁路联通欧洲的序幕；
2014年12月29日，渝新欧开出第100班；
2017年2月，渝新欧成为众多中欧班列中首个突破1000班的品牌。
不积跬步无以至千里，渝新欧的第一个1000班用了漫长的6年，而第二个1000班仅仅用了不到1年半。
只要坚持梦想终会实现的，而对于渝新欧而言，这一切还仅仅是开始……
7年多时间里，渝新欧已然成长为重庆对外开放的重要载体。
回顾渝新欧的发展历程，这是一个励志的梦。
零的突破
国际铁路大通道由此诞生
渝新欧，因产业而兴。
重庆西永微电园
2009年，惠普等笔记本电脑品牌的生产基地落户重庆，重庆成为全球主要的笔记本生产基地之一。但这也对重庆的物流提出了新要求：需要有一条比海运快、比空运便宜，方便其销往欧洲的物流路线。那一年，惠普高层与重庆方面会面，大家拿着地图，大致画了一条从重庆至德国的铁路路线，至此，渝新欧有了最初的“雏形”。
微电园内的惠普笔电基地
2010年11月，中国、俄罗斯、哈萨克斯坦三国联合签署了便捷通关协议，重庆出口货物，通过新疆阿拉山口出关，途经哈萨克斯坦、俄罗斯，只进行一次海关检查，便可以运往荷兰、德国，这也为渝新欧的诞生，打下坚定的基础。
经过多次测试后，2011年1月28日，渝新欧开出了首趟俄罗斯切尔克斯克的班列；3月19日，渝新欧首次进行全程运行，运载着惠普电子产品的列车，从重庆团结村始发，历经16天，最终顺利抵达德国杜伊斯堡。
至此，一条从内陆直达欧洲腹地，铁路版的“丝绸之路”由此诞生。重庆也由此打通了一条区别于沿海城市的国际铁路物流大通道，对外开放的脚步得以加快。
同时，这条铁路也催生了众多中欧班列。国家发改委数据显示，2017年，全国共有38个城市开行中欧班列，全年开行3673列，同比增长116%，超过过去6年的总和，到达欧洲13个国家36个城市，较2016年新增5个国家23个城市。
开行回程班列
提升竞争力的关键
渝新欧刚开通时，开行班列增长速度并不快。据统计，截至到2013年2月，该班列开行数量仅有50余班，而且全是去程班列。这一现象，也意味着缺乏竞争力。
一来，当时渝新欧班列的运价比海运要高出一倍多，货物大多是需要计算“时间成本”的高价值电子产品，其他货源难以组织；二来，因为没有回程班列，渝新欧班列欧洲的集装箱只能通过海运空箱运回国内，增加了运价成本，又浪费资源。所以组织回程货源和开行回程班列，让集装箱“有去有回”，成为其降低运价，提升竞争力的关键。
经过多方努力，2013年3月18日，首趟渝新欧回程班列顺利抵达团结村中心站，这趟班列全程运行17天，共41个集装箱，主要货物为长安福特公司的汽车零部件，单箱最大货值约35万欧元，专列总货值630万欧元。
有业内人士指出，首趟返程班列的顺利开行，不仅提升了渝新欧班列的竞争力，也提升了重庆的竞争力。“回程班列只要持续常态化开行，有利于重庆成为欧洲对华贸易的分拨中心，为重庆在新一轮的产业引进中提供有利条件。”这位人士举例说，单以汽车产业看，回程班列的开行就极有利于重庆汽车工业依托欧洲汽车工业做大做强。
事实的确如此。
如今，渝新欧去回程班列比例约为1.4：1，竞争力大幅提高。渝新欧品牌也获得众多客户的认可，去年进出口总货值占全国中欧班列的35%便是最好的证明。同时，如得斯威、网易考拉等企业也将重庆作为整个西部地区的集散分拨中心。重庆已成为多数企业实施中国西部战略时，重要的布局选择点之一。
联动“南向通道”
助推国际中转贸易
实现国际中转贸易，是重庆对外开放的重要一环。
为此，渝新欧班列与南向通道间，进行了一次极有意义的尝试。
今年4月20日，一批来自越南的电子产品，经南向通道铁海联运班列运抵重庆，在团结村铁路集装箱中心站完成国际物流中转，然后搭乘渝新欧班列运往欧洲。这不仅是重庆完成首次铁海联运国际物流中转，也是两条国际大通道首次实现无缝衔接。
不难想象，借助这次测试，重庆将进一步推动欧洲-重庆-广西-东南亚的国际中转业务。
而在此之前，渝新欧成功开通越南国际班列，实现欧洲通过铁路直达东南亚极具意义的突破，为重庆打造国际中转枢纽打下坚实的基础。
同时，重庆已拥有“东南西北”四向国际物流大通道，几乎覆盖所有“一带一路”沿线国家。一次次的创新突破，也为未来组织更多的国际中转贸易提供了案例与经验。
……
还有太多的创新和突破，也有太多的困难和阻力……在渝新欧的不断努力下一路披荆斩棘，创造着一切可能。
7年多时间里，一列列“钢铁驼队”，走出了自己的开放之路！
为“一带一路”注入了重庆力量，通道共享、互惠共赢！
为中欧乃至世界贸易贡献了“中国方案”！
让重庆的开放之路，越走越宽！
让重庆的朋友圈，越来越大！
成为“一带一路”沿线国家参与国际竞争的重要载体！
助推着中欧经贸迈向更广阔的未来！
行千里、致广大的渝新欧，凝聚着众多的期待与梦想！
我们坚信还会有无限的机遇和潜力亟待释放！
时间会让许多困难变得淡然，而陪伴渝新欧一起经历的那些荆棘密布的岁月，也会变为我们在成长道路上宝贵的经历。不忘初心，昂首向前，继续去完成这个励志的梦！
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