到底是攢錢買新車還是
到底是攢錢買新車還是玩改裝車
這個問題困惑各位車主多年
改裝車
新車
在這個問題的根本上是有個特別特別大的問題，什麼問題呢？我們現在都在追求生活質量
各位玩改裝車的車主，都希望自己個性一點，這輛車是獨一無二的
這是一種釋放生命力的現象，為什麼這麼說？這就像小時候玩玩具
在長大一點的時候玩遊戲機PSP、小霸王
改裝車從1992年就開始有了，而整個中國的改裝行業有好幾萬個從業人員，佔了中國汽車後市場行業的7%的份額。
每年都給國家帶來大量的稅收，打個比方中國汽車後市場一年產生一萬個億，一萬個億的7%就是700億。
每每談到“改裝”這個東西就會有人覺得不入流、騙人，如果說“改裝”這東西騙人的話那“AMG、寶馬M、奧迪RS”系列，
它們是從一生產那一天就這麼厲害嗎就能得到那麼多人的認可嗎？不存在的，假設改裝騙人，那“AMG、寶馬M、奧迪RS”騙人騙的多成功啊，沒有這些性能部門這些汽車品牌能有那麼大魅力？
那為什麼這些品牌，要做這種性能系列的車型很簡單。因為現有汽車品牌成產的固定型號的汽車，不能完全滿足人們對於汽車的全部需求，而並不是說我的車改完比誰快、比誰帥。
因為這是人們剛性的需求，不是所有的人都能被現有的汽車品牌那十幾二十個汽車品牌任由擺佈的，這些品牌全部加起來就拿百十來個型號，但並不是每個車型都能完全滿足人們的需求。
有些喜歡內飾豪華的
有些喜歡外觀炸裂的
還有些喜歡動力秒天秒地的
但是沒有一個型號能夠完全滿足的怎麼辦？改啊。所以才有了那麼多人熱衷改裝車。
但不要懼怕改裝，因為汽車來了隨之而行的必然是改裝，現在很多國產汽車品牌造的車出廠跟改裝車沒多大區別。
例如：原廠自帶四出排氣的VV7
長的跟保時捷一樣申滴“領克”
等等車型，它們都從改裝上面借鑑了很多東西，並想盡辦法滿足年輕用戶的需求，包括品牌認知度上就連現在高中生都認識這些品牌。這是民族的自豪感，這是民族的自尊心。
這是很棒的因為在過個五六年，到了他們成家立業，到了能買車的時候，我們國家的品牌才真正擁有實質意義上的第一批粉絲，而不是現在因為便宜才賣的消費者。中國加油！
閱讀更多 冇錢改 的文章
