隨著國家經濟實力與人們經濟水平的整體提升，我們的出行方式也發生了很大的轉變，由從前的自行車變成電動車再到家用汽車，並且隨著近幾年國產汽車的突飛猛進，我們可選擇的車型也是越來越多了，就拿最近來說吧，中華V7在6月份上市，這款車憑藉創意十足的外形與內飾，被消費者稱讚，這不有車主表示這款車是發動機最好的國產車，20萬公里不用大修，4S店：開壞陪你50萬。
從外形上來看這款中華V7可以說真的是慢慢的創意，車身整體壓迫性十足，偏向寶馬的風格設計更是為這款車增加了不少檔次感，而在側身線條的勾勒，這款車也是乾淨利落，沒有拖泥帶水的痕跡。內飾上中華V7搭載的是12英寸中控大屏配唔要進入，座椅加熱等智能化功能，配置齊全。
從整體的回饋來看，這款中華V7的口碑也是一致叫好，這不最近有車主表示：“我發現買車容易選車難，在13萬左右的車型中，別說合資車了，就是國產車也有很多選擇，像吉利博越，吉利帝豪，哈弗H6，傳祺GS4等車型都是比較不錯的，不過思來想去我還是決定選擇中華V7，4S店的銷售人員告訴我說這款車搭載的是寶馬同款1.6T發動機，質量絕對沒問題，20萬公里不用大修，開壞陪你50萬。”
據這位車主回憶它的中華V7目前已經開了四個月了，坑窪路段與市區路段都行駛過，表示整體質量可以信任。“我的中華V7的百公里油耗在9L左右，市區稍微多一點也不過9.5L左右，這在同等級車型中，可以說表現不錯，會一直支持國產自主品牌的。”
小編通過分析也覺得這款車挺不錯的，不過唯一讓人失望的就是它的名氣，要知道一款車如果名氣打不響，消費者會產生懷疑的，這也是中華V7上市以來，銷量並不可觀的原因，不過小編相信一箇中華V7跌倒了，還有更多的中華V7站起來，國產自主品牌一定會越做越好的。發動機最好的國產車，20萬公里不用大修，4S店：開壞陪你50萬，對於這款中華V7您有什麼看法呢？
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