9月26日18時，隨著一陣喇叭聲從南三龍鐵路乾山隧道傳出，鋪軌機將一組25米軌排緩緩鋪出隧道，南三龍鐵路南平段正式進入鋪架施工階段。
南三龍鐵路南平段鋪架工程施工任務由中鐵五局南三龍鐵路3標項目部承擔，二分部經理劉育明介紹，施工從三明北站往南平北站方向推進，預計在2018年春節前將完成南平段鋪架工程施工任務。
記者在現場看到，由碎石組成的砟料早已鋪設平整，在即將鋪設軌排的位置，已畫出了一道白色的軌道測線。鋪軌隊的工人駕駛鋪軌車，吊起軌排，在其他工人的幫助下，與軌道測線對齊放下。工人們隨即在兩條對接的軌排間，裝上夾板，擰好螺絲，整個過程只花了5分鐘。
“開始鋪軌以來，為確保施工進度和質量，整個項目部人員放棄休假，加班加點，按照‘分段實施，分段達標，分段驗收’的總體施工方案，合理組織、科學施工。”劉育明表示，南平境內包含有外南鐵路改線和合福聯絡線鋪架工程，主要工程數量包括預製和架設T型橋樑259孔，鋪軌62.5公里，鋪設道碴15.4萬立方米。
據悉，南三龍鐵路是國家鐵路網和福建省“三縱六橫九環”鐵路網的重要組成部分，新建正線長度246.55公里，設計時速200公里，投資概算253億元。“項目建成後，將進一步完善區域路網布局，改善閩北、閩中、閩西等地區交通條件，促進沿線地區社會經濟發展。”劉育明說，屆時，從南平到廈門僅需2個半小時，從南平到龍巖僅需1個小時。（閩北日報）
分享到:
閱讀更多 東南網南平站 的文章
