隧道施工的重點、難點及現場監管要點：
仰拱
1.有打仰拱的不打仰拱，可以省不少回填的混凝土，即使做了仰拱，也是欠挖嚴重，混凝土不按照配合比施工，有的直接用片石混凝土代替了；
2..監理抽檢完了，把仰拱下的工字鋼再割掉的都有；
3. 仰拱的鋼筋混凝土打成片石混凝土的或著用噴射混凝土回彈下來的混凝土填充的都有,再用砂漿抹面跟真的似的,不注意還真看不出來；
4.底板鋼筋直接不放,也有放好讓監理檢查,過後直接撤走。
逃生管--185-3886-9025
現場監管要點：
仰拱在新奧法裡，就相當於隧道穩定的基礎，正是仰拱和上部結構形成一個整體，就如同一個雞蛋殼一樣，仰拱不做好，特別是牆角和仰拱交接處不清理乾淨就施工，是隧道產生不均勻沉降的一個重要原因。
高分子量聚乙烯管優勢：
1、耐磨性居塑料之guan，是碳鋼、不鏽鋼的7~10倍；
2、衝擊強度列塑料之sou，為PC的2倍、ABS的5倍，且能在液氮溫度（-196℃）下保持；
3、自潤滑、抗粘附、不結垢，磨擦係數低，可與聚（PTEE）媲美；
4、衝擊能吸收值在所有塑料中，且具消音性；
5、化學穩定性好，在一定溫度和濃度範圍內能耐各種腐蝕性介質及有機介質；
6、優良的耐低溫性，在液氦溫度（-269℃）下仍具延展性；
7、優良的抗內壓強度、耐環境應力開裂性、抗快速開裂性；
8、衛生、無毒，可接觸和物
高分子量聚乙烯管綜合使用性能：
1、耐磨性極高，比尼龍66和聚高4倍，比碳鋼高6倍，是目前所有合成樹脂中高品質。
2、衝擊強度很高，為聚碳酸酯的2倍，ABS的5倍，且能在液氮溫度（-196℃）下保持高韌性。
3、自潤滑性好，其自潤滑性與聚相當，磨擦係數僅為0.07－0.11；僅為鋼材磨擦係數的1/3－1/4。
4、衝擊能吸收值在所有塑料中為，消音效果很好。
5、化學穩定性很高，在一定溫度和濃度範圍內能耐各種腐蝕性介質及有機介質的作用。
6、抗粘附能力極強，僅次於“塑料王”聚。
7、完全衛生無毒，可用於接觸和物。
8、密度在所有工程塑料中小，比聚輕56%，比聚碳酸酯輕22%；密謀為鋼的1/8，等等。
隧道逃生管對管材的要求：
1.要保證逃生管厚度不小於10mm
2.逃生管徑不小於60cm
3.每節逃生管長度為1.5米2米
4.逃生管可手動拆卸，連接牢固
5.逃生管儘量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網狀逃生通道。
6.對逃生通道設置不到位的，嚴禁開挖作業。
隧道中適合的逃生管道：
市面上的確有很多材質的逃生管道，但往往在“質”上面有很大的不同，選擇逃生管道首先，質量應當是擺在位的，想要質量好價格低的，市面上也確實有這樣的，但是有可能在“質”的方面會有一點點的瑕疵；選擇逃生管道應該瞭解一些管道詳情，以下就是在隧道中適合的逃生管道產品的詳情.
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