从龙虾卖到避孕套 看“盒马鲜生”如何反杀刘强东

MBA课程中把市场分为蓝海和红海。“红海策略”是在现有市场中以降价或者提效作为竞争手段,但利润减少或是成本增加。“蓝海策略”则是开拓新市场,跳出同质化竞争,但投入与风险却更高。下面来看看盒马鲜生创始人如何玩转“红海蓝海策略”。

最近在脉脉上传出一名京东员工上班期间订购盒马鲜生外卖而被开除的消息。据称该员工在京东总部上班,在拿外卖时被值班保安直接抓住并进行通报。随后这名员工就被刘强东开除了。

尚不知京东此举是否违反用人法规,但由此可想双方之间的剑拔弩张。



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“新零售”大战白热化


近两年,“生鲜”“新零售”成为投资热点,阿里系、腾讯系可以说是贴身肉搏。目前为止,京东与腾讯联手支持的永辉超市超级物种等业务的云创板块2018上半年净亏3.89亿元,直接导致永辉超市利润第三季度同比暴跌75%。


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店面好看,钱却难挣

其实,在这一轮“新零售”概念热炒中,大多数创业者并没有抵达市场蓝海。一片愁云惨淡中,盒马鲜生却是个例外,今年9月还在深圳创下一日四店开业的记录。

2016年,前京东物流总监侯毅在上海创立盒马鲜生,两年来,已全国开设了51家门店,最快的用时6个月即可盈利。盒马鲜生背后有是马云的支持与亲自站台,可以说前京东总监侯毅正式站在了老东家的对立面。

如此紧要关头,难怪刘强东那么敏感。


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高大上的“生鲜”并不好赚钱


盒马鲜生、超级物种所主打的鲜活水产和海鲜,虽然客户感觉震撼、新奇,但老牌零售企业如COSTCO以及国内大超商都知道这其实是利润黑洞,只能作为高端货架的补充。生鲜盈利还是要以高频淡水水产为主, 包括传统上永辉这种玩生鲜的行家在内也是如此。


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生目前全国4000多家生鲜电商企业中,只有1%实现盈利,88%亏损。


盒马鲜生在海鲜产业链条上并没有独到之处,盈利上的艰难可想而知。更何况盒马是拿海鲜作为大卖点,以庞大的鲜活水产区震撼客户,成本更超过了一般超商。此外, 除了庞大的海鲜区, 盒马的其他部分商品其实和精品超市没有太大区别。


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大卖场模式与线上app的冲突


除了生鲜盈利难度大之外,目前新零售的模式也难以让业界信服。

生鲜卖场、餐饮、便利店、外卖的组合模式面对传统超商巨头,除了装修与噱头没有半分的真正优势。更何况,业界看来这种大卖场形式其实是与“新零售”的线上理念相冲突的。


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租金高昂的卖场需要到店人流来支撑


传统超商通过聚集效应,给入驻餐饮、便利店带来流量,然而通过租金溢价获取利润。同样的,盒马的餐饮也是外包入驻模式。

对此,一位上海的卖场老总称:

一旦盒马入驻,大卖场的人流被吸引到了盒马鲜生,可是,超过半数的复购消费者在App上下单,卖场最渴望的人流活跃度不但没有提高,反而有下降的危险性。


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盒马鲜生凭什么又能一枝独秀呢?



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“盒马鲜生”位于深圳的一家新店

答案就是:

盒马鲜生战略上看似拓展生鲜新零售蓝海,实则杀向超商物流的红海。

2018年3月,盒马鲜生的“盒尔蒙”成人用品频道上线,正式从龙虾卖到避孕套,大踏步向综合超商进军。面对老东家站台的“永辉超级物种”,盒马创始人侯毅正用“全自动物流”教以物流起家的京东做人。

如果把关注点放在物流实力上,盒马关于海鲜的盈利困难与线上线下客流的矛盾就很容易解释了。

1、海产、生鲜、即时加工作为目前最火热的投资主题,是盒马利用热点来完成品牌塑造与推广。

2、线下综合一条龙卖场则是为了大批量吸引传统超商优质目标客户,然后将其转化到线上,成为长期的忠实客户。

3、盒马宣传主打生鲜、卖场的模式迷惑了传统超商与想做“生鲜”的电商,也干扰了外卖平台的视线,达成了战略上的突然性。


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盒马小哥的背后是一个全自动物流系统

现在来看,盒马鲜生的本质是把一个大型全自动物流基地直接搬到了核心商业区,这是依靠电动车与手工分拣的商家所组成的小型配送体系难以匹敌的。

一家几千平米面积的盒马鲜生线下货架有4000多个品类, 而凭借极其高效的“全自动物流模式”,线上将来至少扩充到5万个品类。凭借高效的物流模式,几万个类品的仓库线上下单到装箱只要10分钟即可。最快半个小时就可以把商品送到消费者手里, 覆盖周围5公里。

目前,最大的竞争对手——永辉超级物种,品类不到盒马的四分之一,未来外包配送能支撑的线上品种更难望其项背。

这是前京东物流掌门人侯毅的看家本领。


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曾是刘强东左膀右臂的侯毅,最后投靠阿里

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“线上用户达不到线下用户的5到10倍还叫什么新零售!”


盒马以“生鲜”为噱头,把“新零售”定义为“街区大型物流基地+线下体验店+线上综合超商”的未来模式。而处于盈利困境的永辉超级物种等竞争对手已经陷入不了“精品生鲜超商+线上app+外包配送”伪创新。待到未来消费者兴趣减退、融资进入瓶颈时,再想转型已经无可奈何。

如今只有京东亲自抄刀、同样建立自动化物流系统的七仙女(7 Fresh)堪有一战之力。但是走精致高端生鲜路线的7 Fresh盈利前景并不比超级物种更加乐观,仍是在摸索看不到利润的蓝海。


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7 fresh走精致小众路线,自动化物流的意义便打了折扣


对于“盒马鲜生”来说,生鲜、综合卖场只是一时的品牌营销噱头,只要超级物流基地到位,未来数万的品类从生鲜、粮油到成人用品、电子快消将辐射周边社区,几乎无所不包。届时,街道社区业态将寸草难生。

(本文章首发于微信公众号:国际MBA快讯,更多精彩资讯,敬请关注。)


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