對於處於低迷和轉型期的車市來說,這是一個充滿機遇與挑戰的時代,是否能夠找準定位實現逆風翻盤,站上時代的高峰,需要更強的技術,更多的投入,更加謹慎大膽的姿態。
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今年的廣州車展格外出彩,各家車企攜重磅車型亮相,可圈可點之處甚多。近年來動作頻頻的馬自達也攜“Mazda CX-8”、剛上市的“Mazda CX-4” 2.5L藍天運動版,及馬自達家族明星車型們現身,展現次世代的技藝風采,成為本次車展一大亮點。
車展當日馬自達曝光的兩款新車型是全面運用了創馳藍天技術和魂動設計的新一代產品。“Mazda CX-8”是馬自達在中國市場的首款旗艦型三排7座大型SUV,在以人為本的基礎上,它通過創馳藍天技術實現環保、燃油經濟和性能的完美統一,設計上則以簡約、流暢的光影線條展示富於生命悸動的簡雅之美,內飾設計則傾向於更加多元化的功能實現,打造舒適的駕乘愉悅與視覺的優雅質感。
“Mazda CX-4”2.5L藍天運動版以獨特的轎跑SUV定位,通過其優異的動力性能和卓越的操控體驗,適合追求速度、刺激的年輕消費群體。兩款車型完美闡釋了本次車展“至臻駕乘愉悅,睿創靈動人生”的參展主題。
不得不說,2018年的馬自達在造車技術與車型設計方面又上了一個新臺階,正如常務執行董事・馬自達中國董事長渡部宣彥在本次車展發佈會上所說,馬自達一直致力於從品牌力、產品力、銷售力,以及客戶關懷四個方面著手加深品牌存在感和產品價值。其中,站在時代高度所追求的造車技術與藝術的創新一直是馬自達的堅守的“執念”。
在技術上,馬自達在今年5月舉辦了“技術開發長期願景說明會”發佈了長遠發展願景,也就是代表未來馬自達技術開發方向的‘Zoom-Zoom 可持續發展宣言2030’。這是一個面向次世代的技術,將會影響整個馬自達的品牌發展走向。基於這一導向,馬自達推出了環保型發動機技術“SKYACTIV-X”發動機,用“壓燃點火技術”不僅大幅改善了汽油發動機的燃油效率,降低了碳排放量,還兼顧了動力性能和靈敏的駕駛體驗,將人馬一體演繹的更加淋漓盡致,是一款值得期待的新技術產品。。執著於技術創新的馬自達並未止步於此,它還將目光投向新能源車型,宣佈計劃於2020年向中國投放專門針對中國市場的新能源車型,以實現內燃機和電動設備兩大驅動方式的齊頭並進。
在造車藝術方面,馬自達同樣執著。在今年9月舉辦的“造車如藝CAR AS ART 2018馬自達設計論壇”活動中馬自達公佈了全新一代魂動設計。在全球視覺文化探索者YT新媒體聯合推出的新一期專題——“我們的次世代”中,可以清晰地看到馬自達造車藝術的進化之路。從魂動設計一直倡導的生命美學,到全新魂動設計追求簡約、留白、減法、光影藝術,打造“內斂而豐盈”的“新生優雅”,馬自達的造車藝術一直以生命質感為底色,將不同層次的藝術美感和駕乘體驗以完美姿態呈現給駕乘者,讓人與車實現完美融合。
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可以說,SKYACTIV-X(創馳藍天-X發動機)和魂動設計2.0代表了馬自達最新的技術與藝術形態,是馬自達“造車技術和藝術”雙螺旋成長曲線上的重要一環。它們的誕生過程融合著馬自達多年品牌積澱中所傳承下來的“次世代基因”,所有技術與藝術的打磨、進化、孵化,都是面向未來的,都是站在時代高度而進行的。所以馬自達的每一次創新都能獲得時代的關注和認可,都能走在未來之前,時代之上。
正如馬自達(中國)企業管理有限公司董事長渡部宣彥先生所說:“(馬自達希望)通過汽車本身所具有的“駕乘愉悅”獨有魅力,實現美麗地球、人心豐盈的社會形態,為用戶帶來身心愉悅的駕乘體驗,致力於成為與廣大用戶建立起緊密情感紐帶的無可替代的優質汽車品牌。”馬自達“次世代的技與藝”,始終來自於對造車的敬畏,對未來的踽踽求索。
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