談到燒機油這個問題，很多車主就納悶了：我的發動機也不漏機油啊，機油怎麼就沒了呢？其實，所有的發動機都存在機油消耗的現象，在一定週期內不同發動機機油的消耗量也不盡相同，但只要不超過限定值就都屬於正常現象。那麼發動機為什麼會燒機油呢？機油消耗量過高的原因究竟出在哪裡呢？
發動機的燃燒室內正常的是汽油混合氣燃燒，而燒機油指的是機油進入了燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，會導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果。那麼到底都是哪些原因導致的呢？
1、活塞環安裝錯誤
活塞環如果安裝不當，會造成活塞環的“泵油 ”現象，使部分機油竄入燃燒室而被消耗掉，並且還會加重磨損。
2、機油品質不佳
機油品質一直是一個大問題，而且很多無良經銷商以次充好，機油品質得不到保證，自然也會對發動機造成損壞。還有一點就是要根據發動機的型號來正確的選擇機油標號，不要盲目追求高標號或者低價格。
3、內墊圈/進風口破裂
新的發動機設計中，經常採用各種由金屬和其他材料構成的複合材料，由於不同材料熱脹冷縮程度的差異，長時間運行後，填料和密封中會產生熱應力疲勞或破裂，也導致油耗水平上升。
4、渦輪增壓器密封洩漏
渦輪增壓器的密封洩漏，將會將機油吸入燃燒室，在那裡燒掉並形成積碳，妨礙發動機正常的工作，並進一步導致了更多的機油消耗。
5、冷卻系統的缺陷
冷卻系統的缺陷，將會引起發動機過熱，某些氣缸可能有發生局部的過熱區域，進而引發氣缸、活塞和活塞環的擦傷和粘著，導致油耗升高。同時過熱的發動機和油底殼整體油溫，同樣會引起油耗上升。
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