2000年的泉州，那時候的泉州市區剛剛延伸到溫陵路，到了2005年，坪山路則成為泉州市區新的分界線。
泉州城市的規模擴張發展發生在最近的13年，這其中城東、東海、橋南成為最具代表性的區域。隨著開發腳步的進一步深入，這些板塊也在發生的新的變化，開發的觸角也在不斷的延伸，在這個過程中，新的發展板塊也應運而生。
隨著城市的裂變，從單箇中心城區，到東海、城東、橋南三大新區開發，使得城區觸角將開發區和洛江連成一片。城市一直延伸出江南、北峰、濱江商務區、池店南、臺商區的白沙片區、湖東片區，晉東新區，陽江新城、雙陽片區……15大片區的串聯，使得泉州的板塊得到進一步的擴張。
城 東
城東板塊作為目前泉州新興板塊中房價最高的區域，歷來頗受購房者認可。2008年海峽體育中心投用併成功舉辦全國農運會之後，這個區域迎來劇變，這其中，中駿作為板塊拓荒者功不可沒，從裕景灣、雍景臺、柏景灣再到2014年中駿世界城開業，城東板塊一直備受矚目，成為眾多樓市板塊中當之無愧的明星區域。高校、文體場館、商圈、醫院，眾多優質資源匯聚，成就了城東板塊的大格局。
目前板塊內已經匯聚了中駿、南益、碧桂園、泰禾、陽光城、星浩資本、泉州城建等實力房企進駐。未來南埔山片區改造、快速通道兩側棚戶區改造、南濱江國際社區等重磅項目的陸續啟動，將帶來片區的進一步升級。
東 海
2011年，泉州市政府東遷，東海板塊作為泉州行政中心的地位正式確認。從一開始東海開發一家房企再到目前集中上實、萬科、碧桂園、泰禾、西藏城投、香繽置業、南益等眾多房企匯聚。這個泉州環灣中心區透露出著不一樣的發展潛力。從市政府到四朵花瓣，從泉州規模最大的總部經濟區到規劃中的國際會展中心，本土高校、行政醫療、綜合學園，均有配置，這個區域可謂是集萬千寵愛於一身。
下階段，東海後埔片區、刺桐古港文旅綜合體等項目將會陸續啟動，片區發展將得到進一步昇華。
橋 南
橋南片區是晉江與泉州聯繫最為緊密的區域，是泉晉一體的橋頭堡，從百捷到百信中駿，本土房企成為區域崛起的重要推動力量。近幾年來，恆大、當代、龍湖、中梁、萬科等房企陸續進駐該板塊，有利的推動片區的進一步成熟。未來，池店南片區將會是區域供應的新主力，目前連捷、陽光城、保利裡城、百宏等房企已經進駐該板塊，後續新品將會陸續推出。
隨著泉晉這個連接處的城市發展，橋南逐漸成為一個大概念，包含了現在的池店南片區和濱江商務區。目前區域在售盤有萬科金域濱江、龍湖嘉天下、百捷御府、百信御景帝景等，後續百信御景帝景月亮灣、陽光城愉景灣、當代萬國城三期也將陸續推出。
江 南
跨江發展一直是鯉城區的重要戰略，不過在片區成熟度上與城東、東海尚有一定差距。片區內筍江路兩側、江濱南路沿線是片區前幾年項目最為集中的區域，集中了中駿、新天、南益、卓輝、鼎盛、建發、茂誠等眾多項目。
目前鯉城區力推站前大道兩側棚戶區改造，將成為區域發展新的著力點，目前站前大道橋頭堡位置已有國企建發落地，除了建發，站前大道周邊樓盤還有寶嘉譽峰、世茂鯉城新項目，隨著片區改造進一步深入，該區域將會呈現出全新的發展格局。
北 峰
北峰片區也是泉州較早發展的區域，最早開發項目主要集中的西湖周邊，是泉州較早形成的一個高端居住區。隨著北峰片區開發的進一步延伸，泉州動車站、軟件園等重磅配套陸續落地，2013年萬科落地北峰，泉州萬科城在2014年-2015年一直是泉州最火熱的項目，2017年年底泉州萬科城最後兩棟住宅售罄，今年7月，萬科再度重回北峰，以6702.45元/㎡的價格摘得泉州火車站站前東西大道與站前南北大道交叉口東南側地塊。地塊13029元/㎡的毛坯限價，也大幅度超過江南、開發區的住宅限價水平。另外，培元中學北峰校區、泉州正骨醫院未來的落地，也讓眾人對片區有了新的期待。
下階段，北峰將啟動總投資259億的海絲新城棚戶區改造西華洋項目，站前南北大道兩側，東西大道南側囊括在內，成為片區新的城建重點。
開 發 區
開發區對於泉州樓市來說是一個特殊的存在，在今年前每次媒體發佈成交數據時，開發區都是顯示數據為零，對於這個片區，人民對於這個地方樓盤仍舊停留在奧林匹克花園、嘉龍現代城這些屈指可數的樓盤上。
從去年萬科5.95億進駐，再到今年中南置地9.4億落地，兩個大咖項目緊鄰在一起，也在根本上扭轉了開發區樓市的真空狀態。
洛 江
洛江主城區與城東片區緊密相連，除了學區，多項公建配套可以共享，區域內已經有三盛、津濱、世茂、建發、冠亞等房企進駐，眾多品質樓盤匯聚，整體成熟度較高。
隨著主城區可供開發區域的減少，洛江跨越國道向北發展成為了必然的選擇。目前洛江區主要的住宅供應都集中在新城的十八坎山周邊，諸如南益刺桐春曉、洛江萬盛鳳凰城等，本週塘西百畝商住地塊也將拍賣，原泉州客運北站也以更改規劃，有望推出成為洛江首個商業綜合體用地，可以說，後續萬虹路兩側將會成為洛江土地供應的主力區域。而陽江新城則是洛江區下一步重點打造的區域，隨著這個新城的開發落地，將填補上萬安主城區和雙陽片區之間的城市空白區，一個真正的“大洛江”呼之欲出。
臺 商 區
臺商區2010年設立，但是真正的樓市崛起則是發生在最近兩年，特別是湖東學園和海絲藝術公園的投用，讓周邊樓盤經歷了一場讓別的新區也羨慕的集體熱銷。今年以來泉州市區（不含泉港）共出讓了9幅商住地，累計出讓體量超145萬平，臺商區出讓體量就超過百萬平，湖東片區更是成為今年泉州新盤最為集中的區域，已經有陽光城、金茂、隆盛、世茂、碧桂園、寶龍、暉盛等眾多房企參與片區開發。
今年泉州啟動了史上最大規模的棚戶區改造項目，投資300億的白沙片區改造，力爭5年建成環洛陽江城市建設的典範，這也讓未來幾年，湖東和白沙成為臺商區城市建設的兩個重點區域。隨著百崎湖生態連綿帶的啟動建設，其東部的杏東片區也將有望在隨後幾年進入新的發展階段。而百崎通道的成型，將有利於帶動金融商務區的建設。
晉 東 新 區
晉東新區是今年新出現在政府工作報告當中，趁著世中會和海絲新城建設的東風，這個新區在今年就表現出不一樣的風貌，今年累計出讓了5幅商住地，是晉江出讓商住地最為集中的區域之一，華閩投資、榮譽、潯興地產、永隆文旅等房企在此落地。
從泉州東的臺商區到晉江東的晉東（陳埭）新區，是泉州兩江一灣聚合發展的必然。晉東新區選擇福建人口第一大鎮陳埭做為主體，擁有強大的發展支撐，隨著與東海聯通的海底隧道項目的落地，將有望迎來新的機遇。
城市發展本身就是一個動態過程，特別是對於泉州這樣一個城市化發展仍在補課的城市，一個板塊的崛起、成熟之後，必然會有新的板塊出現。城市發展到一定規模，如何實現緊密聯繫，這時候軌道交通成為必然的選擇。規劃的輕軌項目將是市區各板塊融合的重要樞紐，而城際軌道交通則會是縣域與市區緊密相連的重要方式。不過目前來看，無疑泉州還是缺失的，要有大泉州的大格局，軌道交通會成為泉州努力的方向。這個過程中必然伴隨磕磕碰碰，起起伏伏，會有步伐的放緩，但總歸是一路向前！
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