近日，EVsales發佈11月份全球新能源銷量數據。2018年11月，全球新能源乘用車銷量達到23.7萬輛，同比增長73%。2018年全年累計銷量有望突破200萬輛，這將遠超2017年120萬輛的紀錄。
在企業銷量排名方面，比亞迪以28742輛位居銷量第一，特斯拉緊隨其後，銷量達到27606輛。除比亞迪外，入榜11月銷量前十名的中國品牌還有北汽新能源、吉利、奇瑞和華泰。寶馬是豪華品牌中新能源車型銷量最高的企業，達到13479輛。此外，值得注意的是，在年底衝量的背景下，北汽新能源和華泰環比銷量竟大幅下滑。
在具體車型方面，表現最好的則是特斯拉Model 3，銷量達19255輛。北汽EC系列排在第二位，銷量達到14205輛，但其環比10月下降31.2%。比亞迪有三款產品進入銷量前十，分別為比亞迪唐DM、比亞迪元EV和比亞迪e5。
此外，EVsales還公佈了德國、法國和挪威的情況，三個國家11月新能源車型銷量分別為6266輛、4988輛和7001輛。德國和法國11月表現最好的車型均為雷諾ZOE，銷量分別為1047輛和1895輛，挪威市場的第一名則是日產聆風。除此之外，大眾e-Golf和寶馬i3也是歐洲地區的熱門車型。
中國市場和全球市場趨勢基本一致，北汽EC系列是銷量最高的車型，然後是比亞迪旗下幾款車型。除此之外，江鈴E200、寶駿E100、帝豪EV均有不錯表現。新品牌領途也衝進了前10排名。
國家政策大力推廣新能源，新能源腳步勢不可擋，各地限牌，新能源不受限制，汽車廠商推行新能源積分，新能源的續航，充電樁，各種問題都會在近幾年完善，其實你出門多注意下，新能源車已經很多在路上跑了，各地充電樁網絡已經慢慢建立起來，各個問題已經在解決完善中。
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