全新一代保時捷911(參數|詢價)（代號992）在美國洛杉磯正式發佈（北京時間11月28日午間）。作為第八代產品，全新911依然保留了先輩車型傳承多年的經典造型，但細節上有所進化，看上去更富科技感。
即日起，中國市場將同步啟動新車預售，911 Carrera S的製造商建議零售價為149.8萬元，911 Carrera 4S為157.8萬元。對於保時捷來說售價還要加上選配價格，無選配，不保時捷。
對於豪車稅的算法是沒有增值稅130萬起收，也就是說開票價150.8萬以上需要交豪車稅
不含稅價=含稅價÷（1+17%）應納消費稅=不含稅價×10%，也就是說200萬的車要交多17萬左右。
車身顏色：競速黃/衛紅/白/黑/標配選裝，其他顏色需要15700-34400元
標配：競速黃
標配：競速黃
貫穿式尾燈
首先在外觀上，全新保時捷911繼續採用了車系進入水冷時代後三代車型（996/997/991）的主要設計特點和車身線條。在車頭部分，橢圓前大燈組是它最為明顯也最具辨識度的特徵，其採用了矩陣式LED光源；同時相比現款車型而言，全新911的前包圍更加圓潤，不過矩形的前包圍進氣口還是為其帶來了一些硬朗感覺。此外，新車前艙蓋、前翼子板和前保險槓之間的拼接關係發生了變化，三者間分割線的走勢要更加硬朗，似乎在向更早期的930、964世代車型致敬。
全新911保留了自996世代便開始採用的經典側身比例及側窗形狀，車身看上去要更顯修長，後輪翼子板加寬幅度也很明顯，911全系車型將會統一車尾寬度，不會像現款車型一樣根據車型動力水平而對後翼子板寬度進行“差異化對待”。
新車還配備了可電動伸出的嵌入式門把手。值得一提的是，新車還採用了鋁製車身，以協助實現車輛的輕量化。
車尾部分應該是全新911變化最大的地方。與全新Panamera、全新Cayenne、新款Macan等相同，全新911也將統一換裝保時捷家族最新樣式的貫穿式尾燈組（現款911僅四驅車型為貫穿式尾燈），其造型更加扁平細長，看上去犀利感十足。此外，新車的後包圍增加了一根筋線，整個尾部不再像現款車型般圓潤。底部的黑色飾板區域呈現矩形，形狀與車頭進氣口相呼應，同時牌照安裝位和雙邊共兩出式排氣也整合於其中，層次感更加突出。
內飾方面，新一代911在傳承經典的同時，也更加註重科技屬性。
新車繼承了以往代別911車型的五連表式儀表盤，但除中央的轉速錶為機械指針式外，左右兩側的四個錶盤均已升級為液晶屏幕顯示，顯示內容包括時速、水溫、機油溫度、油量等信息。
新車配備了全新樣式的三輻式多功能方向盤、電子擋把，而中央的空調出風口和空調控制區也被移動到了擋把前方的中控臺T形區域的拐角處。
車機系統方面，保時捷通訊管理系統（PCM）的10.9英寸觸摸屏可實現快速直觀的操作，其內置了保時捷智慧互聯模組升級版（Porsche Connect Plus），並可實現基於群集數據的在線導航等豐富的車載互聯功能。
動力：此次全新911首先推出的是Carrera S系列車型，其搭載經過升級的3.0升渦輪增壓水平對置六缸發動機，最大功率達到450馬力，峰值扭矩為530牛·米，傳動系統匹配全新的8速PDK雙離合變速箱。性能表現上，後驅的Carrera S車型的0-100km/h加速時間為3.7秒，四驅的Carrera 4S則僅需3.6秒，較上代車型縮短了0.4秒。此外新車還可選裝Sport Chrono運動組件，配備該組件後，二者的0-100km/h加速時間可再提升0.2秒，達到3.5秒和3.4秒。另外，Carrera S/4S的極速分別為308km/h和306km/h。
標配的新款 8 速保時捷雙離合器變速箱 (PDK) 將發動機輸出的動力更加高效地傳遞到路面。駕駛樂趣也隨之被增加。PDK 可確保在牽引力不出現中斷的情況下實現極為迅速的換擋，哪怕是千分之一秒。與舊款變速箱相比，新款 8 速 PDK 在舒適性、性能和效率之間提供了明顯更為寬廣的中間地帶。
安全配置方面，全新911搭載了首創的“Wet模式”，其作為全新911的標配項目，可通過探測路面上的積水量而預先設置操控系統併發出警告，隨後駕駛員可通過按下相應按鍵，或在選裝的Sport Chrono組件後利用方向盤上的模式切換功能快捷設置車輛模式，以增強行車安全性；新911還標配警告和制動輔助功能，其可探測車輛與任何移動物體之間碰撞的可能性，並在必要時進行自主緊急制動；此外全新911還可選裝帶紅外線熱影像的夜視輔助系統、自適應巡航、自動車距保持、自動跟車起停、緊急制動乘員保護等更多緊急情況下所需的輔助功能。
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