随着社会的发展，乘坐飞机的人越来越多，旅行和出差几乎都离不开坐飞机。但是，随着通用航空事业的逐步开展，媒体上不时出现小型飞机、直升机发生坠机事故的消息，引起广泛关注。但是作为高空高速飞行的飞机，每天一次失事事故都是灾难性的。飞机的安全问题也越来越被人们担忧。
每一次空难都令人悲痛
毫无疑问，飞机的事故率在交通工具里最低，是最安全的交通工具。但是，自从人类开始商业飞行活动以来，每一次飞机出事故都是灾难级的。
2014年3月8日，载有227名乘客（其中有154名中国乘客）、12名机组人员的马来西亚航空公司MH370航班，在从马来西亚吉隆坡飞往北京的途中失联，至今下落不明。
而近日，据英国《每日快报》消息，澳大利亚运输安全局证实，若马航MH370航班残骸依旧没有被找到，搜寻工作将于6月底结束，目前留给搜寻小组的时间只剩下8周。
2014年马航MH17坠毁
同年，7月17日，马航MH17客机在乌克兰靠近俄罗斯边界坠毁，飞机载约280名乘客和15个机组人员全部遇难。
那是一张粉红色的纸，只写着九个大大的汉字。语气从容不迫，却君临一切，直指人心，且简短有力。我从未见过那么具有无限表现力的文体，一切文章由此而生，因此而灭，幻化世间万象，见证一切世态炎凉，一切喜怒哀乐。它写道：“中国人民银行壹佰圆”。by和菜头
2015德国之翼空难
从马航MH370失联、MH17坠毁、德国之翼客机坠毁到今年的迪拜客机坠毁事件，多次惨痛的空难事故造成大量人员伤亡，给人们造成近年来国际空难频发的印象，在网络上甚至引起了部分网友的恐慌。
是什么让生命变得如此脆弱？
绝大多数空难，都是人为因素造成的。酿成灾难，绝大多数都是因为一连串的错误。这是一个链条，单凭其中某个环节难以导致可怕后果。民航业有着最为严苛的准入机制、最严谨的工作流程、最严密的监管体系。这几个“最”才是对抗恐惧的最好武器，没有之一。
空难发生的原因可归结为这么几类：人为原因、天气影响、机械故障以及其他 偶发因素等。自航空器用于商业飞行以来，人为因素导致的空难占到所有事故的7至8成以上，是空难发生的最大影响因素。而从时间分布上看，近年来飞机事故数量实则是逐年递减。可空难无法彻底避免，一旦发生，在所处的高空失重环境中和面临的飞机解体等一系列致命因素下，乘客无法跳伞，生命自然会变得无比脆弱。
因为它，坠机不在致命！
无论怎样，全球各机构都在研究飞机的突发事故应急功能，使得咱们乘坐的飞机更加安全。现在，飞机出事的概率可能会因为一项技术而大大降低。
这个技术的关键，不是乘客跳伞，而是机舱跳伞！外形酷似胶囊的独立机舱，能够与飞机组合或分解，在飞行发生意外事故时，可以迅速将机舱脱离并让乘客安全降落。
机舱跳伞
①机舱和飞机是分离的，乘客办理登机手续后坐到机舱里，等飞机到了，由装载车将机舱送到飞机下方对接起来。
②飞行中，如果遇到无法挽救的紧急事故时，机组人员可在符合规定的标准条件下启动机舱脱离程序，迅速释放机舱。
③机舱脱离飞机后，启用双减速降落伞、落地喷气式缓冲、气垫避震保护等功能装置，使得机舱尽可能缓速平稳落地，如果在水域降落，机舱还有船只的漂浮功能，然后乘客在安全的情况下迅速离开机舱：
下面来看一看工程师设计的模拟视频
这才是真正的科技改变生活！
目前，这个方案的设计者Tatarenko Vladimir Nikolaevich已经在美国与俄罗斯申请了专利，希望这项科技能够早日投入使用，以后坐飞机就再也不怕啦！
乘坐飞机的一些安全意识登机前要做哪些安全准备？
乘飞机出行，尽量别穿T恤、短裤和凉鞋，以免遇突发事件，被玻璃、金属划伤。最好穿长袖上衣和长裤，这样一旦起火，可以提供更好的保护。此外，最好不要随身携带铅笔、圆珠笔等物品，这些物品在飞机受到冲击时可能成为致命的凶器。在机场时，要注意自己的行李不被陌生人加入危险品，发生异常情况立即报警。
登机后首先该做什么？
乘客登机后，首先应该数一数自己的座位与紧急出口之间隔着几排，这样即使在飞机发生意外，机舱内烟雾弥漫或者太黑时，也可以摸着椅背找到出口。根据门上的说明，学会紧急出口的开启方法。仔细阅读前排椅背上的安全须知，认真观看乘务员的介绍和示范，这些知识在逃生时最为有效。熟练掌握系上和解开安全带的方法，可以重复几次系、解安全带的动作。关闭手机电源。
“飞行模式”真的安全吗？
有些人认为，坐飞机不一定非得关掉手机，将手机放到“飞行模式”或取出电话卡就行。其实，所谓的飞行模式只是软件锁定，是手机厂家的宣传手段之一。即使没有电话卡，依然可以拨打紧急电话（如120），这说明手机仍然可以正常搜索信号并呼出电话，在这种情况下，如旅客大面积使用，会干扰飞机雷达系统正常运转，可能导致飞机无法与地面保持正常联系，致使飞行偏离预定航道。目前为止，手机的飞行模式未被中国民航总局有关单位批准使用，所以飞行全程都要关闭手机电源。
哪些时刻最易发生危险？
起飞后3分钟与降落前8分钟最危险。有调查显示，80%的空难发生在这两个时间段。在此期间旅客需要保持警惕，切忌登机后就呼呼大睡。全程务必按要求系好安全带。
发生危险时有哪些前兆？
一般来说，飞机遇险前会有一些迹象，比如机身颠簸、飞机急剧下降、舱内出现烟雾、舱外出现黑烟、发动机关闭、飞机轰鸣声消失、在高空飞行时出现一声巨响、舱内尘土飞扬等，一旦出现这些情况就要做好逃生准备。
一旦发生危险，第一时间应该怎么做？
首先，必须强调的是，一旦发生危险，每个乘客都要尽量保持镇定，听从乘务人员的指示，才能提高幸存率。飞机失事后的90秒内是逃生的“黄金”时间，这段时间内尽量要做到以下几点：
⒈确认最近的紧急出口位置，同时系好安全带。
⒉收回小桌板、竖直椅背。保证自己这一排及后方乘客逃生通道畅通。
⒊打开遮阳板。这样可以保持良好的视线，以决定向哪一个方向逃生。
⒋摘下眼镜、项链、戒指、假牙，脱掉高跟鞋，取出口袋里的尖锐物件。
⒌快速戴上防烟头罩。舱内出现烟雾时，一定要使头部处于可能的最低位置，用湿手绢捂住口鼻后再呼吸，弯腰或爬行至出口。当机舱“破裂减压”时，要立即戴严氧气面罩。若飞机在海洋上空遇险，要立即换上救生衣。
⒍飞机迫降时，应双手交叉放在前排座位上，头部放在手上，在飞机着陆前，一直保持这个姿势，也可以将身体蜷缩在一起，比如身体弯向膝盖，双手尽量抱住脚踝，这样可以有效防止巨大撞击力对骨骼的损伤。
随着科技的发展，各种出行安全越来越有保障，大家在提高安全意识的同时，也记得放松心情，半岛网小编祝大家所有旅途都愉快。
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