最近，大眾頻繁以新能源方面的新聞出現在我們眼前，讓我們感受到了行業巨擘的實力。
此前推出的I.D.電動車概念車型一直以來都吊足了人們的胃口，而且大眾這一計劃並未停留在概念設計階段，已經在向量產車方向邁進。大眾I.D. Neo是一款與大眾高爾夫相似的緊湊型艙門，它的到來標誌著大眾向電動汽車製造商過渡的開始。近日，EV網也獲取了有關ID Neo 的諜照。
儘管新車採用了較為嚴密的偽裝塗層處理，但我們仍然可以看出新車的許多設計細節。正如我們所料，大眾ID Neo的設計與我們在概念車上看到的非常相似。但是，傳統的側鏡取代了概念車中基於攝像頭的側視鏡，並且傳統的門把手取代了概念車的電動把手。
在前臉設計上，大眾ID Neo採用了概念車型上的圓潤車頭設計以及靠近底部的下方進氣口，前大燈燈組中全新的日間行車燈採用了富有辨識度的C型設計。
在側邊設計上，腰線十分筆直，C柱對比概念車而言更寬，而輪轂部分也會經過重新設計。在後部造型上，大眾ID Neo車採用了更大尺寸的後部擾流板，進一步降低空氣動力學阻力。
這款車的尺寸與緊湊型高爾夫相當，由大眾全新電動車平臺MEB打造，同時進行了一些實用化的改造，比如其內部空間預計與中型帕薩特類似。
大眾汽車集團在9月份表示，將在2022年底推出27款基於MEB的車型，這些電動汽車有可能涉及到大眾、斯柯達、西雅特以及奧迪這四個品牌， 從小型車到商務巴士都有涉及。
據EV網瞭解，在ID Neo概念車的後橋上裝有一個電動馬達，可產生大約167馬力的功率。根據搭載的電池組功率的不同，續航里程範圍最短為330公里，最長可達550公里。
大眾至少為ID家族的五款車型工作，EV網獲悉，第四個成員很可能是基於2018年展示的ID Vizzion概念的大型轎車，而第五名成員則傳聞是一款大型SUV。大眾計劃在2025年之前完成超過一百萬臺電動車的銷售，而I.D.系列無疑是其中的重要組成部分。
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