作為道路交通標線的一種，地面標線在日常行駛中起著不可替代的作用，與交通指示牌等共同成為規範和約束人們行車的明確標識。不過，連日來有不少市民反映，在南湖路與迎湖路交叉口頻頻忽略了導向車道線的存在，最多的車主一天被抓拍3次。
“最近查了記錄才發現，我在這個路口已經被拍了6次，一次抓拍就被罰200元並記2分。其中，在同一天被拍了3次。”市民吳先生告訴淮河晨刊記者，南湖路與迎湖路這個路口由西向東不能直行，只能左轉。路口還裝了抓拍監控，如果沒有注意路面標線，直行很可能就會被拍。可是在他印象中，以前這個路口的兩條車道都是可以直行的，後來左邊車道改成了只能左轉。吳先生不禁疑問，這個路口直行車流量大於左轉車流量。為什麼要將直行左轉道設置成左轉道？另外，路口沒有左轉專用信號燈。
記者採訪瞭解到，不少市民建議，南湖路與迎湖路交叉口由西向東方向是左車道左轉，右邊車道車輛行駛是直行和右轉。但是，南湖路左轉車道利用率較低，直行、右轉車輛以及非機動車都擠在一條車道，不僅造成道路資源浪費而且會有安全隱患。是否可能左轉車道改為左轉直行車道？
對此，記者諮詢交警部門瞭解到，該路口為2016年市規劃設計院結合遠期南湖路向北打通後進行設計整改，經經開區政府施工改造。針對不少市民建議修改交通標線的建議，將向市規劃設計院反饋，由其決定是否更改路通組織。在路通組織沒有變更的情況下，機動車通過該路口應按照相關法律規定通行。即機動車通過有交通信號燈控的交叉路口，應當按照下列規定通行，在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道。
交警部門特別提醒車主，在駛入路口前，應注意觀察車道導向箭頭或交通導向標誌，並根據所需方向進入導向車道，如進入實線分道線後不得再臨時變更車道。同時，車主一定要留意自己駕駛證的記分情況。（完）
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