CNN在12月25日的时候曾发表报道，称在以高效著称的当今社会，无论是英法称传统大国，还是非洲部分新兴崛起的国家，都已经开始发展高铁，或者高铁技术已经日益成熟，可美国却迟迟没有一条真正意义上的高铁，究竟为何？话音未落，就在27日，来自英国的“维珍集团”准备出手，要帮助其修建一条从佛罗里达到奥兰多的高铁。美媒评论，如果这条高铁真正落实，将是美国首条“真正意义”上的高铁项目。
之所以称其为真正意义上的高铁，指的是此前虽然美国也在佛罗里达州内有一条高铁，但是平均时速只有150km不到---我们知道，200公里之内的其实更多的时候不能叫高铁，充其量称作动车。也正是因为如此，多方的争取之下，才促成了美国想要修建高铁的想法。公开资料可知，目前美国大多数民众出行，无论远近要么开车，要么乘坐飞机，但是由此引发的问题显而易见，动辄出行成本过高。
需要一提的是，在这之前，英国维珍集团也曾介入到美国本土高铁的筹建当中，但是一来当地政府的预算不足，二来维珍的思想过去太过先进以至于真正的落实完全没有声音，所以第一条真正的高铁拖了11年都没有建成。而这一次，佛罗里达准备真正研究其它国家的技术，将这条高铁筹建成功。目前，无论是日本的新干线技术，还是法国的TGV，乃至是过去白宫明令禁止的制裁对象俄罗斯的maglev，都在研究的行列当中。
不过一如既往的是，在对我国的技术排斥方面，美方仍然报以无视的态度，近日，在CNN的高铁宣传片中，宁愿对许多二流乃至三流的高铁技术都夸夸其谈，却对全球最大的高铁使用国避而不谈。如此行为，倒不是单纯的准备工作不充分，而是如同此前的5G技术，他们正在极力避开我们的威胁，更多的时候，宁愿将二流的技术吹成一流，也不愿意从内心深处承认技不如人。
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