你只知道“深圳供電局怒懟地鐵施工——大家的命是空調給的，您別大熱天挖電纜！”卻不知道“空調的命，是他給的！”
深圳供電局怒懟地鐵施工：大家的命都是是空調給的，您別大熱天挖電纜哇！
據深圳供電局微博稱，深圳地鐵7月5日挖斷3條電纜，7月7日下午又挖斷4條電纜，
導致深業上城、中廣核大廈、東方新天地、廣電大廈、建設銀行大廈等用戶停電。
並稱施工現場有“顯著標識”提示下有“高壓電纜”，指責深圳地鐵是準備讓電纜經脈全斷嗎？
盛夏溼熱，酷暑難耐，斷了空調的電，的確是真的很要命。
深圳供電局怒懟地鐵施工，獲得了不少網友的點贊！
可你只知道“大家的命是空調給的”，卻不一定知道：空調的命，是誰給的吧？
空調最初並不是為“人類的命”研發的——空調給的命，其實是人類沾了機器的光！
世界上第一個空調系統是在1902年誕生的，但最初是給印刷機降溫設計的。
現代空調系統的發明者是被譽為“空調之父”的美國工程師及發明家——威利斯•開利(Willis Haviland Carrier，1876年-1950年)。
1901年，開利在康奈爾大學獲得機械工程碩士學位後，在一家鍛造公司擔任供暖工程師。
他的第一個任務就是處理紐約市沙克特威廉印刷廠在生產中遇到了一個大難題：
因空氣溫度和溼度的變化，紙張的伸縮不定會導致油墨的對位不準，致使印刷品不清晰。
印刷對室內溫度和溼度的要求十分苛刻，一般要求冬季保持在21℃，夏季保持在27℃，全年相對溼度保持在55%。
這對只有26歲的開利無疑是一個巨大的挑戰。
不過，開利很快就找到了問題的癥結所在——都是溼熱波動惹的“禍”。
但是，他一時想不出解決這個問題的辦法。
有一天的傍晚，開利在火車站等火車的時候，那瀰漫天空的大霧啟發了他。
說起霧，無人不曉，但是能從大霧中捕捉靈感的人並不多。
可是開利幸運的成為那為數不多的人中的一個：
大霧是水氣遇冷凝結而成，那就說明此刻空氣溼度約為100%，可是為什麼感覺不到溼潤呢？
原因是溫度比較低，即使空氣中水分達到飽和，但水分並不太多。
開利決定用控制氣溫的辦法來控制空氣裡的水分含量，同時通過控制噴霧水的溫度來控制飽和溫度。
1902年開利發明的第一套現代空調系統（williscarrier.com）
1906年，開利的發明以“空氣處理裝置”為名獲得了美國專利。
之後的20年間，開利的“空氣處理裝置”逐漸應用於化工、製藥、食品以及軍工等行業。
1911年，開利發表了他關於溫溼度基本原理的論文，即著名的“溼空氣焓溼圖”，成為了現在空調行業的計算標準和依據。
開利最早繪製了溼空氣焓溼圖（williscarrier.com）
1915年，開利成立了開利空調工程公司。
1922年，開利研製成功了離心式空調機。
在20世紀20年代，開利把空調裝進大劇院。
開利把空調裝進了大劇院（williscarrier.com）
1924年，開利又把空調裝進了赫德森百貨公司。
此後，開利還把空調裝進了美國參議院和白宮。
1928年，開利公司又推出了第一代家用空調。
1936 年，空調開始走進飛機的艙內。
1939 年，空調汽車開始出現……
1950年9月，開利因心臟病突發而去世。
本文知識點關鍵詞：溼空氣焓溼圖。
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