今天喵哥跟大家講一下，我們汽車裝發動機下護板的問題，前兩天收到一個朋友留言，非常鬱悶的一個小問題。他開車只要開了空調，離合器踩下去之後，它就不彈回來。大家都知道離合器踩下去不彈回來，那就意味著動力會中斷，就是空擋狀態。
如果彈回來非常慢，車子起步就會特別慢，尤其是在市區堵車的時候，想要離合器恢復正常，就必須得關閉空調。後來喵哥幫他查了些資料，問有沒有裝發動機下護板？他的回答是裝了，因為他是一輛皮卡車。考慮到要跑爛路，所以他買了車之後就裝了。最後喵哥給他提出的建議就是：把下護板已經取掉，然後再出去跑一跑。後來跟我反饋回來的信息是正常了。
這個問題喵哥跟大家分析一下，為什麼會出現這種情況？很多朋友在買了車之後，擔心跑爛路，把發動機底盤打爛了。都會去裝一個護板，但是並不是每輛車都適合裝護板的。有些車本身發動機空間特別小，車子的排量還比較大，就像皮卡。還有有些是柴油的，柴油機的工作溫度其實是比較高的，還有一些渦輪增壓的工作溫度也比較高。這種情況下，如果擅自裝護板，就會改變了發動機原有的氣流結構，而這會導致在開空調的時候，發動機它的溫度升高。
對於手動擋有離合器助力泵的，如果你發動機艙的溫度超過了極限值，就會導致離合器泵的助力失效。這個時候就會緊緊的抱住助力推杆，導致推杆要麼就出不來，要麼就運行非常緩慢，勢必就造成你的離合器彈不回來，或者彈回來非常緩慢的情況。所以說我們買了新車，如果要考慮裝發動機下護板的話，一定要考慮一下會不會改變原有的氣動結構，尤其是會不會阻礙發動機艙的散熱，這一點可能平時不覺得，但是一旦到比較惡劣的天氣，確實會造成部分零件異常的情況。
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