隨著購車群體的年輕化，越來越多的消費者開始選購更加運動時尚的兩廂車型，而在兩廂車型中絕對繞不開福克斯和高爾夫。
福克斯和高爾夫是兩廂版車型裡絕對的王者，同作為全球車型，這兩款在世界範圍內都有很大的影響力。
就像汽車界的百事可樂和可口可樂這對冤家，總是離不開互相比較，又同在競爭中成長。
今天好車君就帶大家走進新福克斯和高爾夫。
新福克斯兩廂車
指導價10.88萬-15.08 萬元
說起福特家族，福克斯就是那塊缺一不可的拼圖，經過了幾十年的沉澱，福克斯也變得更加成熟有魅力，愛它的人永遠不缺。
新一代福克斯近日也呈現在大眾視野，此次推出6款兩廂版車型。要說新福克斯的特點是什麼？好車君覺得就是更加年輕活力十足。
先看外觀，作為新一代福克斯，外觀採用了福特家族最新家族化設計語言，整體更加年輕時尚。
而ST Line版本則更加帥氣，展現出福克斯家族長久保持的運動基因，不論是前包圍還是輪轂造型，更讓人十分想要征服這臺看似十分狂野的機器。
福特在顏色的運用上也駕輕就熟，要讓好車君選擇一個配色，那絕對是下面這臺富有激情的紅色：
來到車內，除了熟悉的福特味道之外，新福克斯還詮釋了什麼叫新。
讓人眼前一亮的懸浮式中控屏讓車內科技感十足，可支持Carplay/Carlife；中控臺採用了大量的軟性材料包裹，給車內乘客帶來柔軟觸感的同時，又讓車內更具溫馨感。
在配置上，除了之前說的8英寸懸浮中控屏，還有雙區自動空調、旋鈕式換擋機制、新風系統、後排空調出風口、自動駐車、胎壓監測以及自適應巡航等豐富的配置。
新福克斯兩廂版的車身尺寸為4378x1810x1468mm，軸距為2705mm。這樣的空間表現在緊湊兩廂車裡還算不錯。
動力方面，新一代福克斯提供1.5L/1.0T/1.5T三款直列三缸發動機，其最大功率分別為122馬力、127馬力和184馬力，峰值扭矩分別為153牛·米、173牛·米和243牛·米。
傳動系統方面，1.5L發動機匹配的是6MT或6AT變速箱，而1.0T/1.5T車型匹配的是8AT變速箱。
可能有的消費者看到全系三缸就開始搖腦袋，好車君倒覺得不必那麼嗤之以鼻。
其實福特的發動機，在技術和調校上都是頂級的，而且三缸機已成趨勢，寶馬路虎等豪華品牌也將逐漸推出三缸機車型，所以三缸機並不是想象的那麼不堪一擊。
高爾夫
指導價：12.19萬-18.39萬元（不含GTI）
優惠：3萬左右
有一句話叫做：大眾只有兩款車型：高爾夫和其他。從這句調侃的話，我們瞭解了高爾夫對於大眾的重要性，高爾夫作為長盛不衰的車型，在一代一代的演變中，實力也隨之增長。
外觀其實不必多說，在中國，看的最多的汽車可能就是大眾了，從滿街的出租車捷達桑塔納，到公務用車帕薩特邁騰，到處都是“大眾”臉。
但就是這張大眾臉深受國內消費者的喜愛，你要說這張臉有多突出其實也並沒有，耐看、符合大眾審美就夠了。
內飾部分，都說大眾車看著高級，這跟車內的品質也是分不開的。
高爾夫內飾整體非常簡潔，各個功能區劃分清晰，上手非常容易。
細節部分的用料也很上檔次，比如諸多的銀色鍍鉻細條裝飾點綴，增加了時尚感。
配置上，高爾夫擁有9.2英寸中控屏。高爾夫的車身尺寸為4259x1799x1476mm，軸距為2637mm，相對比新福克斯要小上一些，後排空間較小也是大家常常吐槽的地方。
動力方面，19款高爾夫搭載1.6L/1.2T/1.4T四缸三款發動機，其最大輸出功率分別為110馬力、116馬力和150馬力。
在傳動系統方面，它仍然有5速手動、6速手自一體或7速雙離合變速箱可選。動力在日常的生活中也是足夠的。
新福克斯和高爾夫都是一款好車，不僅在能夠滿足日常通勤、出門旅遊，作為兩廂車型的它們可以在一個人的時候釋放激情，體驗操縱快感。這樣的兩款車，為什麼不選呢？
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