其實每個司機都會經歷過初次上路的忐忑不安，其實，只要提前掌握一些技巧，就會很快告別新手期，一起來看看吧。
調整駕駛姿勢、正確把握方向盤、熟悉瞭解檔位、合適的時機換擋這些就不用說了吧，大家都知道。
一、掌握好速度。新手開車，最忌諱的就是車速過快，遇到問題的時候來不及處理，如果不是在高速公路，一般車速控制在40-60碼就不錯，這樣有利於控制。
二、多練習停車入位。現在社會，車多位少，能夠熟練快速入位很重要，一般來說，側方停車、“非”字位等比較常見，最好多多練習，能夠快速入位。
三、提速併線。應當先看準安全空檔，打轉向燈，觀察旁線車輛，在安全的前提，稍微提速並同時打輪併線。儘量使自己的車速比後車快10KM左右，以免後車處理不及。
四、倒車要慢。同時，注意前、後有無來車和行人，發出倒車信號，鳴喇叭，以警告其他車輛和行人。倒車時速不超過5 km／h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒車過猛而造成危險，同時要實時通過後擋風玻璃和後視鏡觀察進展情況，並注意修正方向，防止車頭和車尾發生刮蹭。
五、學會觀察交通標識。在開車時要注意路邊、路上方設置的指示牌，視野要遠要高，弄清交通標識指示的含義後再行車。在接近路口時，在行車道上會有導向標誌，新手往往會因為緊盯前方，而忽略了路面上的導向交通標識，導致了違章或者走冤枉路。
六、彎前減速，彎半加速。入彎之前，稍微帶一下剎車，同時右腳放在剎車上。待彎道過半，看到彎後直道時，開始加速。
七、夜間駕車謹慎行駛。夜間駕駛最大的問題是光線不足，目標不清晰，難以辨明。若路面光線較好，行車時使用近光燈；若路面光線很暗，甚至沒有路燈，最好是開遠光燈行駛，但在會車前要注意及時換成近光燈。最重要的是能及時發現夜間在路上的行人、障礙物。
八、練好坡路起步。新手上路初期坡路起步時必須用駐車制動(手剎)配合，這樣能防止溜車。一旦油離配合熟練了之後，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟練的油離配合快速坡起。
九、剎車時觀察後視鏡。這樣做的主要目的是防止追尾，如果你剎車時候後車距離太近，並且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免追尾。最重要的是你始終保持與前車足夠的安全距離。
十、無紅綠燈時過路口寧等不搶。在設有紅綠燈的路口，起步時也不能急於搶先，防止撞上橫向路上最後通過的車輛;通過路口時速度不能太快，以防與橫向路上不守交通規則而闖越紅燈的車相撞。在沒有紅綠燈的路況，更要多觀察。
十一、緊急情況要及時打亮雙閃燈。當進錯車道甚至進入逆行線、行進中熄火等意外情況發生時，一定要及時打亮雙閃燈，讓其他車輛知道你的車出現了緊急情況，需要緊急掉頭、轉向、重新起步或其他非正常的操作，從而有意識地避讓你。反正我在路上看到前面發生堵車的時候，就提前打開雙閃燈。
十二、下陡坡勿空擋滑行。陡坡下行時空擋滑行可能會使車輛難以控制，特別是空擋下滑車速迅速加快，遇有緊急情況難以及時剎車，有時會出現危險。
不要無端害怕交警。交警作為道路交通法規的執行者，只有在你違反交規的時候他對你才具有一定的約束力，如果你沒有闖紅燈，沒有越道行駛，老老實實地遵章行車，那麼交警所擁有的處罰權對你來說沒有半點作用。
十三、開車嚴禁接打電話。開車接聽電話可以讓駕駛員的注意力可下降20%～70%，遇到這種情況，要麼不接，要麼找個合適位置停車來接。
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