今天，1034號殲10B試驗機在上午抵達珠海金灣機場，在降落的一瞬間，很多軍迷大咖都大為驚呼，我國這是拿出真傢伙了。
為何這樣說？我們都知道，1034號J-10B初期的試驗機之一，曾經參與了大量試飛工作，而這次改裝後的亮相，無疑是對此前一直盛傳的“推力矢量噴口”技術驗證機最大的確認。推力矢量技術是戰鬥機核心技術之一，更是四代機的“標配”之一，我軍J-20一直被人詬病的一點，就是沒有采用推力矢量技術，而反觀美國的F-22戰鬥機，2014年亮相珠海，後裝備我軍的Su-35戰機，憑藉推力矢量噴口技術，已經將機動性演繹到了極致。
推力矢量技術其實並不複雜，在很多導彈上其實早已應用，其原理則更簡單，就是將原本固定不動的噴口進行可調節的旋轉，從而瞬間改變推進方向，與飛控相結合後，憑藉矢量噴口對氣動造成影響，從而獲得更加優異的機動性能。
推力矢量技術其實我國早已開始驗證，最著名的一張照片，就是前任核心在某研究所用操縱桿“玩”了一下矢量噴口，這張照片公佈後很多人都以為我國的矢量技術已經成熟了。然而，這一等就是好多年過去了，如今，1034號J-10B能在珠海亮相，其實已經充分說明了我國推力矢量技術已經具備了裝機條件，而是否裝備，則就要看軍委是否願意掏錢了。
此前，在J-10B試驗機抵達珠海以前，就已經有人爆料這次中航工業將會有大動作，而配圖就是一個眼鏡蛇。這不由得讓人聯想到那個著名的“眼鏡蛇機動”。“眼鏡蛇機動”是1989年巴黎航展上，有前蘇聯著名試飛員普加喬夫用Su-27戰機飛出的一個機動動作，這個動作是戰機向前飛行過程中，機頭瞬間減速並揚起機頭達120°，憑藉良好的氣動佈局和瞬間盤旋能力，將機頭可以迅速指向敵機併發射導彈。也可以使用在被咬尾時，將飛機瞬間減速並處於敵機6點鐘方向。普加喬夫眼鏡蛇機動一問世就讓世界譁然一片，這個機動動作帶給世界的震撼經久不已。而這次J-10B如果憑藉推力矢量噴管在珠海上空做出這樣的機動動作，相信不僅會讓軍迷們大呼過癮，更會讓世界為我國的航空工業技術驚奇不已。
為何會驚奇？其實並不難理解，此前眼鏡蛇機動是採用了雙發的重型戰鬥機才做出來的，而J-10B只是單發的中型戰鬥機，更由於J-10採用的是近距耦合鴨式佈局，在飛控上有天然的劣勢，因此，J-10B能夠飛出這樣的機動動作，顯然我國在此方面有了極大的進步。而從此次曝光的細節圖上看，J-10B推力矢量噴口周圍的失速尾旋改出傘支架還在，由此可見，這次J-10B一定是有備而來的。
當然，J-10B可能做出的機動動作預計還不止於此，輪圈機動（機動繞噴口垂直旋轉機動360度）、落葉飄機動（機頭繞噴口位置水平旋轉360度）、鐘擺機動、尾衝機動等等，還真有可能在這次航展上驚豔四方。（利刃東風破）
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