要知道，日系車在車型的銷售上在最經典的幾款車型上都是採用的兄弟型的車型進行並列銷售的，比如說豐田的雷凌和卡羅拉，本田UV-R和本田冠道，就是這樣的兄弟車。小編之前是有關注過本田雅閣的兄弟車型的，不過沒想到來的那麼快，在10月25日的時候宣佈正式上市，這兩天已經看到各地已經開始陸續到店了，在這裡小編雖然是慢了一步吧！這篇文章也算是做個彌補，畢竟還有好多朋友可能跟小編一樣還沒有關注到呢是吧！
這就來介紹這款本田新車，他就是來自東風本田的INSPIRE，雖說是作為本田雅閣的兄弟車型上市的，但也有說法是這個車型將作為思鉑睿的取代者的，這就仁者見仁，智者見智了。不管怎麼說，它都是來和目前銷量最好的日系車來搶飯碗的，就是自家的雅閣，凱美瑞以及日產的天籟了。小編通過了解，發現已經有很多人對這款車有很高的購買意向了，至於為什麼這麼吸引人呢？小編就跟大家一塊來了解一下。
這款新車一共上市了7款細分的車型，其中有4款汽油版本，剩下的3款就是目前開始作為主流動力的混動版本了。燃油版本的車型售價為18.28萬到21.98萬，混動版本的售價為20.58萬到24.98萬元，相比動力上的價格差別，可以說能算得上良心了。畢竟有些地方的4s店已經到店了，好多小夥伴已經去看過了，沒想到的是新車雖然受到的關注程度很高，但4S店這次破天荒的居然沒有加價，反而對旗下車型都做了個優惠活動，這款新車也是做了優惠，當然相比其他車型來說是很少就是了。大概這是為了彌補CR-V在前期對其品牌造成的負面影響吧！小編覺得這個可能性還是很大的。
INSPIRE的車型提供了6種的車身顏色，三種內飾的配色供消費者選擇，之前小編做過了一篇國產新車的時候，國產的品牌就開始套用這種豪車定製的套路了，看來合資企業對於這個方式也開始發力了。已知的內飾配色為棕色，黑色及象牙白三種顏色，混動車型只支持棕色的選擇。燃油版的新車標配17寸的輪轂，並且說是配備了諧振塊靜音技術，大概有的人看不大明白，這個就是起到了降低胎噪的這麼一個作用的。混動版的就增加了一款18寸輪轂可以選擇。
INSPIRE普通版暫時只標配了一個1.5T的動力來源，看到這小編就有點擔心了，畢竟本田前段時間所出的問題可都是來自於1.5T的發動機上的，並且是大規模的通病，希望這款車搭載的發動機不會像幾位前輩一樣就好了。傳動系統是日系經典的CVT變速箱，混動版的反倒是採用了一臺2.0L阿特金森發動機，以此來配合電動機作為混動車型的動力，可以說混動版本的動力相比來說就比較誘人了。
重要的是要留到最後的，這款車可以顏值上是碾壓雅閣的一個存在了，整體上顯得更加的犀利，具體尺寸咱就不多說了，有好感的朋友可以自行去查閱。第一眼看上去，這款車是要比雅閣更低趴的這麼一種感覺的，車身的線條來說，顯得也是整車要比雅閣長的感覺，也要更加的具有流線性。畢竟是作為雅閣的兄弟車型，在一些大致的設計方向上還是基本上保持一致的，東風本田搞來這麼一款車，廣汽本田這下真的是要好好應對了。
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