昨日，有媒體報道“知情人士稱，發改委已向高層提出建議，將1.6升及以下的乘用車車輛購置稅由目前的10%減至5%。”其實在兩週前就已有媒體稱流通協會向上提交購置稅減免的建議，吳聲汽車第一時間向流通協會秘書長肖政三進行核實，得到否認。但是通過近期消息可以看出，近兩月車企和經銷商的日子都不好過。
據中國汽車工業協數據顯示，9月中國汽車生產235.62萬輛，同比下滑11.71%，銷售239.41萬輛，同比下滑11.6%。“金九”出現了雙位數的下滑，很多車企、經銷商押寶“銀十”，如今臨近月末，吳聲汽車從部分車企以及經銷商處獲得銷售數據，其銷售形勢依然不容樂觀。其實，早在兩個月前吳聲汽車就“金九銀十”的問題採訪了部分專家，多數專家表示其效果不容樂觀。現在的車市窘境也印證了當初專家們的猜測，根據中國汽車工業協會公佈的數據，中國汽車銷量已連續三個月呈現負增長，即使在”金九銀十“也沒有打一場”翻身仗“。
汽車產業作為國內經濟發展的重要支柱型產業，其未來如何發展，吳聲汽車經過實地調查與採訪後發現，外界普遍認為驅動中國汽車市場發展的兩大因素一個是二手車市場，另一個是拉動三四線城市需求。
寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋認為：“今年的中國汽車市場與往年有著非常大的不同，甚至中國連續26年增長勢頭很有可能在今年被終止。這意味著所有車企必須從過去的“增量發展”轉向“存量競爭”，市場蛋糕不會再變大。”另有行業人士稱，“當汽車市場不再靠新車驅動的時候，二手車市場的推動效果將變得明顯起來。”
的確，相比於低迷的新車市場，全國二手車市場8月份共交易118.77萬輛，同比增長12.84%，環比增長4.5%。雖然受到新車市場的影響，二手車價格波動幅度較大，但並不代表整個二手車市場不活躍。中國汽車流通協會副秘書長羅磊稱：“二手車交易量的兩個增長點一個來源於電商，一個來源於經銷商集團。其中部分經銷商集團的零售增長率都超過30%。”如此可見，二手車市場已經度過了車源為王的時代，度過了賣方市場時代，現已進入高度競爭的時期，有行業人士認為“二手車市場的活躍度在大幅提升，在未來有可能成為汽車市場的主要推動力量。”
同樣，中國汽車流通協會秘書長肖政三向吳聲汽車透露，流通協會曾向發改委提交推動二手車交易的建議。肖政三認為“二手車的交易量持續放大，或者是增速比較理想，對新車的貢獻率肯定是高的，因為置換車，置換交易量大了，消費升級就會促進新車的銷售，有一部分是因為消費升級帶來的。從長遠角度來看，整個汽車產業要可持續發展，二手車必須放大，只有把自己的在用車進行置換或者是淘汰，才會有新一輪的消費升級。這是整個汽車市場增長的一個內生動力。”
同時，在流通協會提交的三項建議中同樣出現了開拓三四線城市市場的相關建議。數據顯示，一二線城市的汽車市場接近飽和，同時有限購、限行等政策限制，相比之下，三四線城市汽車市場的發展潛力較大。對此吳聲汽車連線了位於蔚縣的某品牌汽車經銷商，其負責人表示：“最近新車銷售情況同樣不容樂觀，雖然沒有限購政策，但是由於區域經濟發展的原因，即便“金九銀十”，新車銷售也並不火熱，當地二手車銷售也比較冷淡。”
無獨有偶，在採訪過程中發現河南省駐馬店市的經銷商同樣遇到這樣的問題。對此有行業人士解讀為：“此前汽車普及度並不高，近兩年的形勢促進了一波汽車消費需求。家庭第一輛車是剛需，而在三四線城市中，消費者對於家庭第二輛車的需求並不旺盛，不及一二線城市，導致了區域市場相對飽和。”
在此之前，吳聲汽車得知部分車企和經銷商將希望寄託在一二線城市轉移到三四線城市的汽車市場。可近期吳聲汽車的調查結果顯示，目前他們對於三四線城市的信心指數並不高。
不可否認，國內汽車市場遇冷，中國汽車工業協會副秘書長師建華表示：“汽車市場已經進入到微增長階段，從長遠來看汽車市場發展問題不大，未來發展勢頭仍是向好的。”
另有觀點認為：“此時此刻不是再來談保護自主品牌的事情了，而是要拉動需求，然而不能將此事只押寶在汽車市場內生動力上，同樣需要外力的推動。”
在採訪過程中，與這名專家持相同觀點的不在少數，很多專家推斷，中國車市現在到了出臺刺激政策的時候。根據歷年購置稅減半政策出臺大背景來看，每一次購置稅政策出臺前車市都會出現一次巨大動盪，而這一次雙位數的降幅，也說明中國整體車市到了刺激發展的時候。以2009年為例，為了提振當時的中國車市，國家首次推出了小排量乘用車購置稅減半的優惠政策。當年，我國汽車銷量達到1364.48萬輛，同比增長46.15%，創歷年最高。同樣，此前推出的購置稅優惠政策不單單能夠刺激市場，還能夠為中國汽車市場帶來新的增長點。在一定程度上可以看出整個車企動力變革的時代也在來臨，“小排量發動機+48V”等新的動力組合在陸續推出，汽車產業找到了新的發展方向。
現在看來，網上流傳購置稅減免政策的消息是否屬實我們還不能確定，但是這也一定程度上反映了市場的心聲。或許，中國汽車市場真的到了需要一棵“救命稻草”的時候了。
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