數年前，中國中車集團中標波士頓市政府地鐵機車採購項目，為波士頓地鐵提供404節地鐵車輛，涉及金額超10億美元。2018年12月18日，中車集團生產的首批橙色地鐵機車，在馬薩諸塞州春田工廠下線，開啟了向馬薩諸塞州地鐵交通局（MBTA）交付404節地鐵車輛的大幕。包括橙線總共152節，紅線252節。
波士頓位於美國西部的馬賽諸塞州，其簡稱就是我們熟悉的麻省。麻省是美國著名的教育大洲，世界熟知的哈佛大學和麻省理工大學是世界最頂尖大學之一，聚集了不少世界知名學術人才。比鄰的波士頓也是美國西部重要的金融城市。作為美國最早的地鐵，麻省波士頓地鐵的通車歷史已有121年，是美國最早的地鐵之一，也是美國幾位最繁忙的地鐵線之一。目前，其兩條地鐵線橙線和紅線以6節或4節車廂編組運營，服役40多年陳舊待換。中國中車此次提供地波士頓地鐵紅橙線車輛將每日途經波士頓金融區、哈佛大學等地，每日客流量約130萬人次。
根據合同和美國法律要求，這些車輛由中車和當地合資建廠組裝生產。中方會提供技術，服務，配套產品和相關培訓等。這是中國高端裝備在美地一次全方位合作。除了本次交付的4節車廂外，工廠明年將每月交付4輛，2020年每月交付8輛，2021年每月交付16輛。2023年前，152節橙線車輛和252節紅線車輛將全部交付，全部替代波士頓橙紅兩線地鐵現役老舊機車。"
波士頓居民對此項目熱情高漲，早在去年4月份開始，該紅橙兩線車廂模型就被放置於市政廣場進行巡迴演出。
閃亮的車廂外部，為乘客提供額外的更大空間，更寬的門和更新的顯示器，這與20世紀70年代以來一直在運行的生鏽火車相比差別太大了。波士頓雜誌評價。
"一旦這些開始運行，它將極大地提高系統在高峰時段的容量，" 州長查理.貝克告訴記者，"任何在高峰時段乘坐橙線的人都知道我們在那裡遇到的最大問題是我們當時沒有足夠的列車通過。中國中車在麻州建廠投產，促進當地實現製造業的迴歸，是一個重大的里程碑。"
"這些是世界技術最先進的車輛，不但能提供更好的乘客舒適度，同時也包括很多高端技術，如固態微處理器，LCD乘客信息顯示器，閉路電視攝像機，平臺差距緩解技術，自動乘客計數和基於計算機的培訓模擬器等"美國中車麻省公司董事長兼總經理賈波說。"中國高鐵產品技術已經站在了世界領先水平。"
北美是世界軌道交通裝備製造行業競爭最激烈的地方，中國中車能在強手如林的競爭中勝出，憑藉的是技術和價格等綜合優勢。
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