雖說很多人駕齡都很長也都是經驗多的老司機，他們說的話有很多確實都很實用，但是老司機們說的話就一定都對麼？科技在進步，汽車技術也在飛速的發展，也不再是以前那個兩腳離合器的年代了，所以同這篇文章一起看看有哪些冷門小知識，是能扳倒老理論的。
汽油標號越高越好
其實要是你和順便一個父輩聊天，他們都能給出95號汽油比92號汽油好這樣的說法，我也相信很多人普遍都認為，標號越高的汽油它的品質就越好，但實際來說並不是標號越高越好，汽油的標號是有其科學依據的。標號其實代表的是汽油中的辛烷值，簡單來說就是汽油的抗爆性，抗爆性這個東西對於一般的車來說就感受不出來，因為大多數的車是加92汽油的，您加了高標號的汽油也不會察覺出有什麼感覺，而相比於一些高壓縮比的發動機來說那就很不一樣了，辛烷值越高，使其爆燃的溫度就越高，如果這類高壓縮比的車加了不夠辛烷值的汽油就會點火提前從而導致發動機爆震，所以簡單來說車輛選擇什麼汽油是根據您那款車的發動機壓縮比來確定的，不同的發動機的壓縮比是不一樣的，不要盲目的去加貴的汽油，不一定貴的就是合適你車的。
日本車皮薄不安全
相信你們童年如果有機會和父親去買車時都會發現他們特別注意車門，大多數情況下車門開關的那個聲音就能判斷出這車到底厚不厚實，當然這是我父輩那一代人的想法，自然而然就被那代人說日系車皮薄，車輛的安全係數其實不僅僅是和車身外的那一層鐵皮有關，安全係數其實和剛度、強度、抗彎曲能力、和疲勞強度等等都有關係，車輛的安全性能應該去參考碰撞實驗而不是單單的通過鐵皮薄厚來確定的，但是車皮薄確實會因為一些小剮小蹭就會影響到車體美觀性。
SUV大比轎車安全
SUV看上去的第一眼確實根據很大，畢竟大家普遍認為大的東西就普遍的堅硬，而且SUV極好的視野給大多數人也會根據安全感十足，但是問題來了，就一定是SUV比轎車安全麼？其實大家在網上看到的那些SUV和轎車撞的視頻中，轎車都是損失最大的那個，那麼為什麼會這樣呢，原因是因為SUV整體底盤高其橫樑縱梁也自然高，而轎車呢，因為底盤低那些重要部件也在低，一撞就很容易傷及發動機水箱等部件，但是安全這個東西不是單單和轎車碰撞這樣簡單的，其與結構和很多安全因素有關的，不是一個價位的SUV也不一定能拿很高的碰撞成績，所以說車輛安不安全是看它車身的剛度等等因素來確定的，所以到底誰比誰更安全，更應該去看看科學綜合的碰撞實驗才能知道答案。
車越重越安全
我相信這個觀點很多時候是受到路上的大貨車影響的，覺得車輛越重越不吃虧，也自然的就越安全，但是實際上這個觀點是相當不靠譜。
車輛安不安全與車重不成對應關係的，一輛車的安全性主要看車身剛性，還有其前後緩衝區是否能有效的去吸收大部分衝擊產生的力，再者就是有無車內的安全氣囊（有些車有行人安全氣囊）、安全氣囊的響應程度和與之配合的安全帶有沒有發揮功能等等有關的。而車重給人感覺安全的表現就是穩，穩與安全性有那麼一些關係，但是車輛過重反而會使操控極限下降還有就是隨之而來的制動性能下降，畢竟越重慣性越大。
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