臨近2018年底，SUV市場依舊呈現持續下滑的趨勢；與此同時，MPV領域卻呈現出另外一副模樣，頗有些上漲的勁頭。二胎政策剛出來時，就帶起了MPV市場的發展，但真正開啟競爭也許還得從今年或明年說起。近來被炒作的頗為熱鬧的吉利嘉際或是一個導因，在未來會在自主MPV領域中興起更大的一波較量；這其中新生代自主車型比亞迪宋max與老牌自主MPV代表長安凌軒，將是其直接PK對象。三款車都定位在十萬級MPV市場中，下面不妨來全面對比一番，看看誰在未來市場中競爭中才最有發言權？
價格層面
長安凌軒最有優勢，吉利嘉際或高出半級
對於MPV車型來說，一來是滿足家庭出行需求，二來則是為經濟性所考慮；所以在幾臺車都為家用7座的基礎上，首先我們從價格層面來分析一下各自的優劣勢。
吉利嘉際目前還未正式上市，但其預售價的區間大致也被知悉，會在9萬左右起步到13至。這個價格的話，雖然仍是十萬級的範疇中，但已然比前兩者高出半級左右；單論價格，吉利嘉際未來自然佔不到優勢。從另一層面來說，吉利嘉際的眼光興許也並不在這個級別中？當然，還得從此後更多信息公佈來看此事。
另外的兩款車型比亞迪宋MAX與長安凌軒，大致的售價區間頗為相似；宋max從7.99萬到12.99萬，長安凌軒則為6.79萬到11.09萬。但是兩款車型目前的終端幅度，長安凌軒要更大一些，全系優惠大概在8K-10K的範疇。原本的售價就是三者最低，優惠也是最大，價格層面凌軒的確是三者中最有優勢的。但反過來看，之所以價格比較低，那是因為凌軒在三者中是最“老”的一款車型，長安方面似乎也正在為其謀劃換代升級；低價的優勢，或許還能維持一段時間。
空間/配置層面
凌軒空間勝出，嘉際配置最全面
先直接看看三款車的空間部分對比：
三款車的空間方面，長安凌軒在綜合維度上應是最大，其次是吉利的嘉際，而比亞迪宋則表現比較均衡。這其中長安凌軒在長度和高度上佔絕對優勢，讓車內空間與車內乘坐體驗會更舒適；而吉利嘉際則在軸距與車寬上領先，最大程度優化了車內乘坐感受，車內的綜合乘坐感受應該是三者中最好的。
配置的話，從目前得知的配置表中來比較，售價或更高一些的吉利嘉際最有優勢；ACC自適應巡航、360度全景影像、LED大燈、無鑰匙啟動、多功能方向盤、液晶儀表盤、全景天窗、GKUI吉客智能系統、手機無線充電、自動防眩目後視鏡、分區自動空調、電動尾門等都可以提供，配置優勢確實比前兩者會高出一截。長安凌軒與比亞迪宋max的對決中，同10萬價位車型的配置上，反倒是更“老”的凌軒更有優勢，多出了遠程啟動、語音識別、溫度分區等配置。不過若是放在同一價位來看，興許長安凌軒又會是最有優勢的那一個。
動力/顏值層面
吉利嘉際動力完勝，比亞迪宋max為顏值派首選
上面幾項對比都是屬於MPV車型購買前最關鍵的比較因素，下面把個性需求的動力與顏值兩個層面來單獨說說。
動力方面，還未上市的吉利嘉際的確是最突出的，其未來的車型會搭載1.5TD的發動機（其他配置還未得知），最大功率可達132Kw，最大扭矩為265Nm，唯一值得考慮的可能就是三缸的因素；變速箱層面則大概率還會是那臺7DCT的組合。至於比亞迪宋max和長安凌軒，他們在動力層面相差並不大，同為1.5T發動機版本下，最大功率分別為113kW/115kW，最大扭矩240Nm/225Nm。不過比亞迪宋mx是6速雙離合，而長安凌軒則為6AT，這一點值得特別留意一下。
顏值層面屬於家用MPV層面中考慮比較少的部分（當然如今這個板塊的增長比較迅速），還是要單獨來比較一下。新車吉利嘉際的話，設計上的東西頗為前沿，定位年輕層面也是它設計的要點；吉利家族式的回字形的進氣格柵，比較突出的線條勾勒，以及透鏡式大燈設計等等。但是另一邊最有發言權的卻是比亞迪宋max這款車型，源自於前奧迪總設計師艾格的外形設計，足夠大氣與驚豔；比亞迪家族式大口格柵，加上細長的大燈設計，側面溜背+一體化設計，顏值層面實為同級最能打之一。這個方面最失意的莫過於長安凌軒，在外形層面的確比另外兩者差上一截，過於平直或方正的造型，也讓它的消費群體趨於中年華；在如今的市場中來說，已然缺乏絕對競爭力。
結論
從以上相對全面的比較中，不難看出這三款車型都有著各自的優勢存在。如今聲量最小的長安凌軒，其實從比拼中也能發現它有著不錯的底子，空間或配置層面上都有著一定的優勢；或是出於版本落後的緣故，如今在競爭中弱點過於明顯與突出。新生代的比亞迪宋max憑藉顏值的絕對優勢，在這個級別中已然殺出一條自己的路；各個方面都表現比較均衡，但雙離合的調教問題興許還值得更為關注。至於還未上市的吉利嘉際，現目前在市場上已經有了不小的熱度，足以看出其策略與產品力層面的優勢；但未來價格倘若不夠“接地氣”，也許好不好“賣”還是兩說。
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