作為一個消費者，都喜歡站在一樣的價格上，考慮購買什麼級別的車是超值的。如果你問我為什麼這麼說？因為我們心裡都清楚，現在的汽車市場簡直就是魚龍混雜，合資和國產打得火熱，一線豪華和二線豪華也是競爭的轟轟烈烈。
國產品牌往往喜歡借鑑豪華品牌的競爭方式，採用的就是錯位競爭的方式來和對手比拼，如果是5年前，我斷不會將國產品牌與合資品牌歸在一起比較，但是就目前情況看，國產20萬以內的價格，是能和合資品牌單打獨鬥的。
現在國產的品牌向高處進軍，主要分為兩種領域，一種是像領克那樣的，習慣走精緻化的路線，另一種是像傳祺GS8那樣的，擅長走旗艦化的路線。而且從我們的觀察得知，第一種路線走得非常成功，而第二種路線就有些坎坷了。
就拿榮威RX8來說吧！六月份的時候，還有兩三千的銷量，但是到了年末，銷量低迷的地步真的難以想象。十月份的時候，才僅僅賣出667輛，這樣的成績，還不夠失敗嗎？這輛車的價格和CR-V價格懸殊不大，但是很多人還是願意在CR-V的身上砸錢，同時還要面對機油增多，這是為什麼呢？難道說旗艦SUV的魅力不夠嗎？一起來鑑賞一下吧，為它放棄CR-V，國產“漢蘭達”登陸，2.0T爆224匹馬力不足15萬。
首先是外觀方面，畢竟是榮威家族的旗艦車型，那麼RX8的前臉肯定要帶著其家族化的前格柵設計，不過我們可以拿RX5和它比較一下，RX5是沒有RX8的前格柵粗壯的，而且給我們的感覺是大氣的，基本上就是在捍衛旗艦的威嚴。再看它的車燈是開眼角設計的，和前臉形成了和諧的搭配，而且四點式的霧燈也佔盡LED光源的光彩，在烏黑的夜晚似乎更能看出來效果。這款車的長度是4923mm，寬度是1930mm，高度是1840mm，真的比不了探歌。
然後在內飾方面，從外觀的感覺來看，我們可以猜測這款車的內飾應該屬於老氣有檔次感的那種。畢竟榮威是互聯網車企的先驅，所以老氣的感覺還是沒有的，走進一看，RX8的內飾是屬於很簡潔的那種，再配合大尺寸的液晶屏，給人一種不錯的科技感，更重要的是，還都支持手機互聯，想要車聯網，還得選擇智聯網版本的。
最後是動力方面，上汽這些年在動力方面沒啥大進步，幾乎沒有拿得出手的發動機，以至於RX8匹配的就是2.0T發動機，當然也是渦輪增壓的，最大功率是值得誇讚的，竟是224馬力，搭配360Nm的扭矩，總之動力方面是相當優秀的，而且匹配的變速箱是6AT的，還是愛信的。
從駕駛的效果來看，RX8雖然有著接近兩噸的車身重量，但它0-100km/h加速成績可是不含糊的，竟然能夠達到9.56秒，不要忘了這可是一臺SUV，這樣的成績，難道不是驚喜嗎？即使在城市中駕駛這輛車，開車的只要願意給油，想要完成超車，那是沒有一點問題的，對於愛信的6AT變速箱我們也瞭解過，換擋邏輯和平順性都是沒有任何問題的。
當然大家最關注的還是這款車的價格，RX8官方報價是16.88-25.18萬元，4S店優惠之後，裸車的價格才15萬多一點，當然也是入門低配置的，還有比較看好的四驅車型，18萬出頭的價格就能開走，這樣的價格，的確是優勢。但是還是賣不好，主要還是因為消費者眼光的挑剔，或者說年輕人對越野情有獨鍾的不多，為它放棄CR-V，國產“漢蘭達”登陸，2.0T爆224匹馬力不足15萬，對於榮威RX8你怎麼看？評論區留言，我們一起討論。
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