杭州
現在高鐵和機場組成的交通地位已經成為一個 城市的名片，很多城市都在大力發展高鐵基建和建設國際航空港，希望能夠帶動城市的貿易和旅遊業的發展，趕上這一波中國經濟增長的快車。而浙江的這個區就6了，為了最大程度發揮高鐵和機場的經濟效益，直接將二者進行了結合。也就是說吧高鐵站修到了機場裡。
這個區就是浙江杭州的蕭山區。蕭山是杭州的下轄區，位於浙北地區，杭州灣南部。要是提到和錢有關的事，蕭山區的名頭很多，杭州經濟首富、浙江經濟實力最強的縣，全國十強縣，可見蕭山的經濟實力有多雄厚。
就如同錢塘大潮一樣，蕭山經濟發展在近年來勢不可擋，有“重器之區”的口號。之前的蕭山主要依靠民因經濟，致力於發展成工業強區，現在的蕭山正在由傳統行業轉向新型創新行業，完成了積累的蕭山現在著手於“城區改造重建、城市功能重組、產業騰空重塑”，提升城市發展質量，目標直指國際性城市生活區，成為杭州的新中心。而杭州的國際機場就位於蕭山區。
蕭山國際機場前身是杭州筧橋機場民航部分，1997年時候遷移到蕭山區，2000年完工投入使用。現在的蕭山機場是4F級民用運輸機場，是我國十二大幹線機場之一，地位不低。還是對外開放的一類航空口岸，2017年貨郵吞吐量58.9萬噸，經濟作用明顯。
為了進一步發挖掘機場作為航空口岸的潛力，蕭山機場將迎來一個高鐵站並實現空鐵換乘無縫對接。整個高鐵站投資達到了230億元，未來將會有桐鄉站至紹興北站一條正線和杭州南站至蕭山機場一條聯絡線經過蕭山機場。整個工程和蕭山機場三期工程同步進行，組成臨空經濟示範區，蕭山將成為國內為數不多的立體交通樞紐。
在很多城市機場由於偏安一隅，雖然航班時間久幾個小時，但是還要乘坐幾個小時的路上交通工具到達機場，所以在客運方面機場的輻射能力有限。現在蕭山機場直接與杭州南站無縫對接，空鐵聯運後將大幅提高市民乘坐飛機的便捷性，在陸地上就縮短路途時間。隨著交通地位的提升，蕭山的經濟發展將更進一步，成為浙北備受矚目的經濟發達地區。
閱讀更多 高鐵之家 的文章
