外卖送餐是近一两年逐渐风靡起来的一项网络平台服务。它一经推出，便以其快捷和便利性，迅速被快节奏的白领上班族和慢生活的宅男宅女们欲罢不能。从前期的百度外卖，到现在的美团、饿了么，这些穿梭在大街小巷的滚滚车流中，用生命在和时间赛跑的“骑手”们，风里来雨里去，只为你我能吃上一口热饭，着实不易！
外卖小哥疾驰在大雨中的车流里
时效性是外卖行业的一项硬指标，为了快送、多送，倒逼小哥们必须“抢单”才能挣钱！怎么抢？当然是一边送一边抢，更有甚者，一边飞快地骑车一边不停地刷新手机！不难想象，长此以往，发生交通事故的几率会有多高！
那么，外卖小哥一旦在送餐的过程中，不幸遭遇交通事故，点餐的你我，究竟要不要为此负责任呢？
呼吁外卖小哥们“遵章行驶，珍爱生命”
从法律上来说，外卖员与外卖平台之间的法律关系不外乎三种：劳动关系、雇佣关系或者承揽关系。
如果送餐员与平台之间签订有劳动合同，由外卖平台统一管理，则是属于劳动关系，那么送餐员送餐就属于正常履职行为。途中发生交通事故的，就属于工伤。而且，这种情况，还不同于上下班途中的交通事故（上下班途中的交通事故，必须证明非本人主要责任，才能被认定为工伤），只要发生了交通事故，不管责任划分如何，大概率能被认定为工伤；当然，主观故意的除外。
劳动者在履职的过程中，遭遇工伤事故，理应享受工伤保险待遇，由社保基金和用人单位承担责任；同时，如果事故是因第三人责任造成，那么造成此次事故的第三人或其保险公司，应当根据交警部门的责任划分，承担相应的侵权赔偿责任。当然，这二者之间存在竞合关系，不再赘述。
如果外卖员与外卖平台或第三方公司之间，形成雇佣关系的。那么，雇主需要对雇员承担赔偿责任，但雇员有主观故意或者重大过失的除外。
如果外卖员有自己的设备，各家平台餐点都接，然后自己送餐。那么他与外卖平台或第三方公司之间，只是单纯的承揽关系。这种情况下，由交警划分事故责任，由肇事者和外卖员按照责任划分共同承担事故赔偿责任。也就是外卖员要对自己的行为承担责任，自负盈亏，责任自担。
所以说，虽然看似“你我点的外卖，然后外卖小哥接单，按约定时间配送，你我享受到了外卖服务”。但是，实际上委托外卖小哥送餐的主体，并不是你我；而是与其存在或劳动关系、或雇佣关系的外卖平台或者第三方公司，或其个人。点外卖的你我，是不需要承担任何责任的。
最后，顺祝所有的外卖小哥，平安健康！天冷路滑，请一定注意安全！
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