我們喝的酒，主要成分是乙醇。如果摻雜了甲醇，那就是假酒。
現在，我們的汽油，也開始喝真假酒了。
乙醇汽油，大家或多或少聽說過，按照國家標準，就是用10%的燃料乙醇與90%的普通汽油調和，俗稱汽油喝酒。
然而乙醇汽油存在著諸多問題。例如若汽車不作任何改動直接使用含乙醇10%的混合汽油時，發動機的油耗會增加5%。同時，還一定程度影響燃燒速度，導致汽車動力性，經濟性，及冷啟動性的下降，不利於汽車的加速性。因此乙醇汽油經常被網友詬病。用網友懟中石化的話：不加酒精，我們還是朋友！
現在！乙醇的大哥——甲醇，已經開始推廣直接用作燃料了。甲醇，用途非常廣泛，在國民經濟中幾乎找不到另外一種有機產品有甲醇如此廣闊的應用範圍，因此產量也非常高！
甲醇作為燃料，並非現在開始，而是早已經在山西、上海、陝西、貴州、甘肅5省市10個城市陸續開展試點，並得到一定規模的運用。據統計，截至12月14，貴陽市中心城區投入運營的甲醇出租車超過4800輛，佔投入營運出租車的53%左右。
直接加到汽車裡面燒是不可能燒的。如果汽車能直接燒那便不叫汽車了。
甲醇對有色金屬有腐蝕作用，對橡膠件有溶脹作用，所以必須對發動機以及車上的燃料輸配系統進行針對性設計。燒了甲醇後，就不叫汽車了，叫甲醇車了！
或許不少朋友心裡暗罵：少來這些，做甲醇汽車沒問題，別把甲醇勾兌到汽油裡面糊弄俺就行！
其實甲醇車用燃料主要採用兩種方式，一是以低比例變性燃料甲醇摻混汽油即甲醇汽油，該方式無需複雜改裝，便於推廣，但環保及經濟性優勢不突出。二是車輛直接使用純甲醇作為車用燃料，需要配套甲醇專用汽車，燃料替代量大、排放清潔性與經濟性更好，也是目前我國鼓勵推廣的應用形式。
由於甲醇有毒，因此在甲醇使用的各個環節中都要特別注意，要制定相應的管理制度和使用方法來確保使用安全。
其實，甲醇作為燃料並非我們弄出來的特色。在國外很多也都已經開始使用了。
2016年，以色列正式發佈15%甲醇汽油國家標準，即15%甲醇和85%汽油摻混。
在意大利，菲亞特克萊斯勒汽車集團(FCA)與意大利能源巨頭埃尼公司（ENI）在菲亞特（Fiat）轎車上合作示範“A20”醇類燃料的應用，即15%甲醇、5%乙醇和80%汽油的新型替代燃料。
新西蘭已經批准使用M3甲醇汽油（3%甲醇含量汽油）；澳大利亞的維多利亞省已經批准使用M15甲醇汽油。
甲醇的製造：
甲醇根據製作原料分類可分三種，煤制、天然氣制、焦爐氣制。目前中國主要是通過煤製造甲醇。
當前我國石油對外依存度已經到了70%，即70%的石油都需要從國外進口，甲醇作為一種可再生的資源，如果得到廣泛運用，也會極大的緩解能源壓力，那麼油價會不會該跌了？
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