現在我們很多買了車的人都想知道，買了一輛汽車如果正常行駛到使用期限，最多能夠開多少公里才算是比較耐用的呢，一輛汽車在沒有更換髮動機的前提下，車輛使用說明書中的發動機和車子的使用壽命大約為30萬公里。但實際上30萬公里這個數字還是有所保守，因為汽車遠遠比我們想象中的還要耐用很多，我們看到公路上行駛的大眾老款出租車，這些車在沒有更換髮動機的前提下，行駛的里程已經超過100萬公里，是私家車的3倍多。
實際上汽車行駛100萬公里也並不是非常的遠，畢竟大眾出租車雖然沒有更換髮動機，但是車子的發動機進行了大修，發動機的大部分磨損零件都進行了更換，發動機大修跟汽車更換髮動機在本質上沒有太大的區別，只是維修的價格上差別非常的大。那麼在一輛車在更換髮動機的情況下最多能開多少公里了呢？這個問題估計很多人都不知道！根據吉尼斯紀錄的保持，汽車行駛公里數最長的是514萬公里。而這項紀錄的保持者就是來自美國長島的，埃夫戈登和伴隨著他52年的沃爾沃p1800。
根據最近幾天國外汽車網站上，爆出了一個非常不幸的消息，已經77歲高齡的退休教師去世的消息，從而人們才想到埃夫戈登他的沃爾沃p1800，這一輛在1998年就達到吉尼斯紀錄的高齡車，在這些年竟然一直都在刷新著新的紀錄，當全世界的汽車愛好者面對著這樣奇蹟般的行駛里程時，我想國內很多人心裡都會想到這樣一個問題，為什麼外國人的車就這麼耐用呢？或者是說為什麼外國人開車就能開到這麼遠呢？
在中國找一輛行車裡程超過50萬公里的汽車是非常的困難，除了出租車之外和一些公用系統的車輛之外，而在私家車裡面能夠達到30萬公里行駛里程的車更是非常的難得。與國內不同的是，在西方的一些工業發達的國家，汽車的行駛里程超過30萬公里以上的非常的多，甚至可以說大部分的車輛都是行駛了30萬公里以上的，比如說英國這個國家，國內有著非常多的上個世紀30年代的老爺車，現在還有很多的老爺車行駛在公路上，各式各樣的老爺車行駛在路上，讓人彷彿穿越到了二戰的時代。
而且在國外的一些二手車網站上，總是能找到公里數極長的車，100萬公里以上的車就佔了一大半。當然不可否認的是中國的汽車相比較英美國家的汽車質量比起來，確實還有很大的差距，目前哪怕我們某個自主品牌的旗艦車型，比較起來可能也沒有人家的平民車的耐用，那麼到底是什麼原因！中國與英美國家的汽車有著這麼大的差距呢，這裡面的固然有我們工業技術上的原因，但實際上還有更加深層次的原因。有一些朋友說這是因為我們對汽車文化的缺失，其次是在對待車子的保養問題上，還有就是國內外的汽車質量的生產要求標準不一樣。其實這些說法也對，但在這裡小編就來說一下其實國內外的汽車，在耐用性上相差這麼大，還有一個被眾人忽略的原因，其次還有另外兩個主要原因。
第一個就是國內外的道路擁堵情況不一樣，首先吉尼斯世界紀錄的保持者埃夫戈登的汽車行駛514萬公里，這其中的大部分的公里數是用在了每天上下班的，埃夫戈登每天上下班需要行駛125英里相當於201公里左右，而且每天行駛的路上的很少有堵車的情況發生，這也是國外跟國內不太一樣的地方，我們國內的人大部分都是住在城市裡面，每天在同一點上班自然會堵車。而美國這種汽車工業發達的國家就不一樣了，很多人都是開車上下班的，他們住的地方離上班的地方都非常的遠，加上他們的平均人口密度比較少，所以他們在上班的期間路上基本上是不會有堵車的情況發生。不堵車也就意味著發動機很少有積碳，自然也不會發生燒機油，或者是變速箱過熱或者離合器打滑的現象，發動機的運行始終保持在最好的狀態中，這種情況發動機和汽車出現故障的情況非常的少，這也是為什麼，世界上公里數比較長的車輛之中，基本上都是來自於郊區，基本上不會有來自大城市市中心的車。
第二個就是按時準確保養，按時準確保養了很多國內的車主都知道，並且他們也認為他們做到了這一點，實際上很多車主都沒有做好這一點，或者按時保養他們做到了，不過準確的保養就沒什麼人能做得到，甚至他們還不知道！因為他們大多數人的保養都是按照4s店的建議來的，每次的保養除了換機油三濾和火花塞之外，其他的保養事項是一概不知，其實4s店所做的保養是常規保養，但是除了常規保養以外還有其他的注意事項，比如說剎車片，變速箱油，包括自動變速箱油在使用一定的時間後也是要更換的，還有輪胎磨損的情況，以及輪胎的動平衡狀態，四輪定位是否偏移，以及車身地盤各處連桿的橡膠是否老化？車架的金屬件的疲勞等這些情況的檢查，這些都是影響車身壽命的因素。
第三個就是車子外借給別人，在我們身邊把車子借給別人的情況並不少，事實上借出去的車出現了問題的情況也不少，相信有很多把汽車借給親戚朋友的車主應該能深深的感受到，借了一次車之後以後永遠都不想再借第二次，這主要是因為很多情況下把車子借出去，還回來的時候車子不是有這樣就是有那樣的問題，所以就有了這麼一句話車與老婆恕不外借。主要是因為汽車給別人的話，發生事故的可能性會更多一些，因為借車的人對車子的車況瞭解的不太清楚，然後在開車的過程中就很容易出現些意想不到的情況，也並不是說所有借汽車的朋友或者親戚素質差，只是突然間臨時駕駛，不太清楚車子的真實狀況，這樣的人發生事故的概率就會大。
實際上國內大部分的車主來說，對於汽車他們或許並不陌生，但大部分的車主卻不太懂車，這裡所說的不太懂車是指針對是否瞭解汽車的狀況來說，因為大部分的車主可能並不喜歡汽車文化，這也就造成了大部分的人都不太瞭解自己愛車的真實狀況，甚至有些時候還做出了，超出車子性能的駕駛行為。
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