轉眼間12月份已經來到中旬，再過半個月的時間2018年就將成為過去式了，今年汽車行業遭遇了幾十年未曾出現過的發展瓶頸，不僅我國國內，就連世界的汽車銷售市場都是一片慘淡。
銷量不理想歸銷量的事，汽車質量問題卻在一直延續，在剛剛過去的11月份我國小汽車投訴榜單也是出爐，其中東風系列出盡了風頭。
來自車質網的投訴信息顯示，2018年11月份佔據投訴榜前三名的車企品牌分別是東風日產、東風標緻和北京現代。
下面我們具體看下具體的車型和車企名稱。
從這張表中不難看出，東風系列佔據了11月份投訴榜的前兩名，其中東風日產奇駿以月投訴量240條佔據第一，比10月份的投訴量整整翻了4倍，其主要問題主要是變速箱頓挫和發動機排氣故障。
排在第二位的是東風標緻408車型，雖然11月份的投訴量相比10月份出現了很大的下滑，但是投訴量仍高達151，主要問題還是集中在車輛輪胎上。
從整個榜單中，主要都是合資車，當然這也與合資車的銷量大有關，但是作為這兩年發展不錯的國產品牌奇瑞投訴量也是高居第七位，車型是銷量一直不錯的艾瑞澤5，主要問題是車身生鏽和變速箱異響。
整個榜單中，除了奇瑞還有長安和江淮兩個國產車企上榜。
其中不乏很多人們心中的“小鋼炮”系列的車型，比如一起大眾的高爾夫車型，普遍投訴變速箱頓挫甚至不能換擋的嚴重問題。投訴量即使比10月份下降了不少，仍高居第四位。
從整體來看，最典型的投訴問題主要集中在變速箱異響、頓挫和發動機異響方面，看來在變速箱調教方面各個車企確實還需要下更大的功夫去克服問題。
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