如今的緊湊型入門級轎車早已告別了“廉價”的定義，開始向時尚、年輕、實用的方向轉變，比起在國內更受歡迎的SUV車型，入門級緊湊型轎車因其對停車需求不高，省油，行駛靈活等不錯的表現，一直在家用車市場佔有一席之地。
所以廠商們都在這個價格區間拿出了自己最具性價比的車型出來，想方設法的在這個級別搶奪自己的領地。這次我們選擇了一款中國品牌車型和兩款合資車型進行對比，高性價比該如何去定義，接下來會給你答案。
“性價比”該如何定位
長安逸動DT前段時間新增了一款1.6L手動舒享入門車型，新車定價為5.79萬元，對配置進行了調整，而其主打的就是五萬級當中最具性價的車型。
有些人經常會說科沃茲，捷達等合資車型都已經跌破10萬了，中國品牌車企還能在這個級別車型中做出什麼風浪？其實隨著消費者對於車的理解在不斷提升，車企們紛紛主打的性價比，在他們心裡也早有一個衡量標準。
那長安逸動DT究竟符不符合標準？和這兩款相比有沒有優勢？其實毫不客氣的說，它的到來完全可以讓這些合資車型感到一絲寒意。在車身尺寸上，逸動DT除了車身寬度以外，已經全面領先於這兩款合資車型。
軸距並非衡量車內空間的唯一標準，但對於較小車型而言，軸距的長短往往還是對車內空間起到決定性作用的。4575mm的車身長度以及2610mm的軸距，足矣讓你有一個舒適的車內空間體驗。
內飾上，科沃茲的大面積硬塑料材質顯得十分廉價，而捷達依舊延續了其家族式設計，說老氣橫秋可能並不過分，反觀逸動DT雙色縫線的工藝，以及超纖皮革材質讓車內質感和舒適度得到了很大的提升。
配置上，10.25英寸中控屏、智能語音控制系統，而捷達配備的，還是那個熟悉的極具大眾風格的小液晶屏，科沃茲在中配車型上才開始配備7英寸顯示屏。
在使用頻率較高的配置上，逸動DT標配了多功能方向盤、GPS導航、車載藍牙、智能語音控制系統以及手機互聯，而這些配置只能在捷達和科沃茲的中配甚至更高配置的車型當中才能看到。
動力方面，長安逸動DT提供的是1.6L＋5MT的組合，Blue Core 1.6L DVVT鋁合金發動機最大功率為92kW，最大扭矩160 N·m，對於家用轎車來說，已經足夠，相比於捷達的1.4L和科沃茲的1.5L在動力上的表現，還是有一定的優勢。
懸架上前懸採用全新調校優化的麥弗遜前懸架，後懸採用扭力梁結構，配合高剛性液壓副車架及雙通道減震器，底盤路感清晰、濾震效果很棒。
在消費者關注的安全方面，逸動DT使用的盤式結構剎車，要比捷達相對老舊的鼓式剎車在散熱和穩定性上都要強上不少，另外逸動DT在入門級產品就搭載的倒車影像和倒車雷達，對於新手來說就是神器，能在一定程度上解決停車時的尷尬。
在配置上和安全上的領先，以及舒適的駕乘體驗和在動力上的遊刃有餘，足以成為其脫穎而出的硬實力。在這個購車最注重性價比的階段，你還在懷疑中國品牌車企對標合資沒有優勢嗎？逸動DT的硬實力，通過這麼一比較，是不是感覺已經超越了合資同級車型！
價格上的優惠始終是最直接的
年底到底適不適合買車？可能很多人都有不同的看法，有些人認為車企為了衝量會拿出好政策，有些人則認為車賣的好的階段優惠肯定不多，其實這並沒有一個準確的答案，還得視情況而定。
在之前的一篇文章當中做過統計，今年因為大環境的問題，很多車企距離銷量目標還有一定的距離，所以為了在年底衝擊銷量，必定會給出大優惠。
長安這次給出的優惠可以說是“超值”了，購車即享3000元現金優惠，6年或12次基礎保養 ，免費送交強險 ，如果選擇貸款的話還有首付3999元 12期0利率 供選，換種說法您可能會更明白。如果選擇逸動DT，購車優惠3000元就是5.49萬，首付3999元，貸款5萬元，要是按市面上現行的一年貸款利率5%左右來進行銀行貸款，一年大約可以省下2500元左右，相比於那些送裝潢、腳墊、貼膜的來說，這樣直接的優惠要更有誠意一些，當然除了這些優惠還有其他各種讓利信息，具體的可以去當地4S諮詢。
對於側重經濟性的家用緊湊型車來說，單純對比配置齊備的頂配車型意義不大，畢竟很多消費者更願意把注意力放在配置實用，價格更便宜的中低配車型上。而通過對比逸動DT在配置上的標配項優勢已經很明顯。
另外相比於捷達老氣的外觀以及科沃茲那美式的肌肉感，在設計上逸動DT的整車造型要更適合追求時尚的年輕人，加之其給出的多項優惠政策也讓它更具競爭力，在這個注重性價比的時代，相信在硬實力上已經超越合資的它，會成為更多年輕家庭的選擇。
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