今天接著聊聊傳統型GT，對於一直以豪華感和舒適感作為側重方向的車企來說，Gran Turismo像是一個薪火相傳的造車理念，象徵著具有傳統色彩的舒適化遠行豪華跑車。無論是帶著奢華星空車頂的勞斯萊斯魅影、配著頂級香檳酒具的賓利歐陸GT、又或者是雕刻著海神三叉戟的瑪莎拉蒂GT跑車，兩門四座、硬頂舒適的特點始終貫穿著這幾款車型的始終。這種對於歷史傳統的忠誠也讓這類Gran Turismo車型被冠以傳統型GT跑車的分類。
屹立的不朽雕像
瑪莎拉蒂Gran Turismo Sport
恢宏的廣場上，我是一座融合優雅和力量的動人雕像。
作為全世界最早開始生產當代GT跑車的公司，瑪莎拉蒂的名字和它標誌性的海神三叉戟一樣，在業界擁有著難以撼動的歷史地位。
早在1947年，瑪莎拉蒂就擁有了屬於自己的第一臺GT車型。也許並不像傳言那麼誇張說瑪莎拉蒂為世界帶來了Gran Turismo的概念，但當代Gran Turismo車型最早的萌芽無疑是源自於此。當狂暴的力量感與意大利式經典美學相結合，當高性能與舒適的駕駛感受相交融，傳統GT領域的標杆車型Maserati Gran Turismo就應運而生。
儘管在近年來，業界不少分析家都對瑪莎拉蒂的Gran Turismo車系多年未作大改款的的狀況眾說紛紜，但也絲毫無法抵擋車評人媒體人們對於這款GT跑車如潮水般的讚歎與著迷。也許它並沒有像許多競品一樣裝配最先進的科技配備或是短短數年就是一次改款換代，但Gran Turismo卻完美的將美學與力量融於一體，讓人可以在舒適的駕駛環境下盡情享受大馬力高性能帶來的十足動感。
在滿是未來感十足的運動跑車的當下，Gran Turismo圓弧狀進氣格柵與車燈的設計並沒有讓它顯得絲毫老舊過時。恰恰相反，搭配著車側完美的車身比例、首尾連貫的小傾角燈組、以及不同配置各具特色的下緣運動套件，這款Gran Turismo就好像一尊典雅的雕像，帶著一種無法被打破的經典美靜靜的觀望著市場上一款款的車系更迭風起雲湧。
而當你真正意義上坐進座艙，啟動車輛，開著它上路馳騁的時候，你會順理成章的接受屬於它的另外一面，一種不難被掌控的狂暴和力量感。搭載著4.7升高功率自然進氣引擎，Gran Turismo的駕駛感受好像一隻兇猛的巨獸，舉手投足之間都能釋放出毀滅性的力量。然而，這股洶湧的力量並不難以駕馭。一如它優雅的外表，這臺車的操作手感並不刁鑽，而是調節到了適合大多數普通駕駛者日常操駕的程度。無論是油門腳感的輕重，還是方向盤指向的準確性，Gran Turismo都有著與其優雅氣質相符的絕佳感受。穩重而不死板，溫和又不失靈動，只有真正握著方向盤開在路上，才能體會到這種瑪莎拉蒂對於GT這個概念的理解和詮釋。融合了力量與優雅的Gran Turismo，就像一座唯美而動感的雕像，屹立在GT的恢宏廣場之上。
穩重的古典貴族
保時捷911 Carrera 4S
紛黃的樹影間，我是舉止優雅的秋日貴族。
作為傳統GT領域資歷最悠久的生產商之一，保時捷的造車理念裡一直秉承著一份屬於GT的紳士和優雅。而放眼整個保時捷車系，911無疑是其中最具貴族氣質的車型，沒有之一。
從911車型首次亮相的1963年至今，這款兩門四座的優雅跑車一直都以很標準的GT姿態來要求自己。很高性能的動力輸出，靈巧而得體的操縱感受，細膩舒適的座艙氛圍，體量客觀的行李空間，這些屬於Gran Turismo概念下的高標準嚴要求，都被這個車系一絲不苟的踐行著，幾十年如一日，從首代一直到第七代車型。
如果說這種對傳統概念的堅持還不足以體現911車系的貴族氣質，那麼駕駛著這臺全新911 Carrera 4S的實際體驗就將這種氣質體現得更加具象華。
行駛在秋日的山林間，這臺911 Carrera 4S帶給我最大的感受就是得體而不過分。無論是保時捷經典的車身造型和蛙眼燈具，又或者是911車系那具帶著低沉回火聲的高規格引擎，都讓人第一時間就可以感受到一種屬於高端豪華跑車的優雅感和爆發力。但儘管如此，保時捷並沒有引用有些誇張的空力套件或者是聲浪炸街的排氣閥門，這讓它在同級別豪華跑車裡顯得相對沉穩而低調。無論是開在城市還是山間，911 Carrera 4S帶給過往人們的感受更多的是一種安靜而典雅的美，而非視覺、聽覺衝擊感強烈的躁動與驚豔。
作為駕駛者，這種感覺只會更加明顯。911 Carrera 4S的座艙有著這個級別車型少見的舒適和貼身，你坐進車內，包覆性優良的座椅和簡潔明快的座艙質感很難在第一時間反應到自己在開一臺本應犧牲些舒適性的高端跑車。而無論是在有些擁堵的市區又或者是蜿蜒曲折的山道上，911 Carrera 4S的操作感受都顯得十分恰如其分。你可以很清晰的感受到踩踏油門輕重與車子加速力道之間的線性關係，在過彎時的轉向精準程度也顯得靈巧而得當。可以說，911 Carrera 4S算是最容易駕馭的GT跑車之一。它以自己優雅而低調的外形，可靠而得體的操控恪守著屬於傳統GT跑車的那份貴族氣質。
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