汽車界的中級市場向來是各個廠家競爭最激烈的一個戰場，雅閣曾經也是這一塊土地的王者，但是市場總是變化的，隨著凱美瑞等競爭對手的加入，雅閣也是碰到了一塊又一塊的硬骨頭。為了在中級市場站穩腳跟，雅閣一次次地進行升級。今天大家看到的雅閣新一代無論是外觀還是內飾都經行了升級，接下來就跟著我來看一下。
這一代雅閣採用和前幾代不一樣的設計風格，外形看起來更加的年輕化，看來這次它是主打8090這一群消費者。它的前臉看起來像一個"U"型大嘴，進氣格柵採用倒梯形設計再加上兩個LED大燈，這個頭部設計完全不同於前幾代雅閣，這一代顯得非常前衛。
它的側身設計也可圈可點，簡潔的幾根線條把車身勾勒得十分細長，背部鯊魚鰭擾流板極具向前動勢。車的邊框從車頭到車尾是一個逐漸下降的走勢，然後完美地過度到車尾，一氣呵成看起來非常具有運動性。
最後來到車尾，新一代雅閣的尾部線條同樣非常簡潔，尾燈是C字型，非常具有可識度、雙邊單出鍍鉻排氣一體感極強，排氣孔採用了雙邊設計，更加符合8090後的口味。
看了外觀我們再來看看它的內飾，它的中控臺運用了對稱設計，中控臺的表面上加了一層特殊柔軟材料並添加縫線設計，顯得十分豪華。在中控臺的中央有一塊非常大的多功能顯示屏，大小為7寸。
新一代雅閣的方向盤設計得比較緊湊，在左右兩邊都設計了很多功能按鍵包括音量調節、語言識別等功能。方向盤前面的儀表盤分為了兩部分，一邊是液晶顯示一邊是機械式，既有傳承經典又有科技感。
一直以來雅閣的乘坐舒適性都做得不錯，新一代雅閣同樣也不負眾望。它的座椅十分柔軟而且具有良好的側向支撐，坐久了不會腰痠背痛。不僅座椅舒服，它的空間也是很大的，前排坐一個一米八的大漢也不會顯得擁擠，後排坐3個人也非常寬鬆。
在駕駛體驗上，它的動力系統選用的是1.5T發動機，並搭配CVT無極變速箱。只要瞭解汽車的小夥伴都知道，如果你是買來上班用這個動力足矣，提速也很靈敏。這一代雅閣的車身比起前幾代有所降低，配合優質的防震動系統，整個車在高速行駛的時候噪音非常小，而且十分平穩。
總的來說新一代雅閣保留了本田家族的精髓，然後在一些細節上進行了升級，讓喜歡前衛造型的8090更容易接受。
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