湖北黃岡至黃梅高鐵10日正式開工。作為《國家中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”之一的京九高鐵段以及武杭高鐵的重要組成部分，這一高鐵建成後，武漢到九江的時間縮短至1小時，到杭州僅需3小時。
武九客專湖北公司相關負責人介紹說，黃岡至黃梅高鐵北起武(漢)(黃)岡城際黃岡東站，向東南途經浠水、蘄春、武穴、黃梅，全線新建浠水南、蘄春南、武穴北3座車站。正線作為京九高鐵湖北省南段接入黃梅孔壟功能站進入江西九江，與即將建設的(南）昌九（江）高鐵接軌。
黃岡至黃梅高鐵全長125公里，設計時速為350公里。它是完善武漢城市圈、長江經濟帶鐵路佈局的重要節點，對促進大別山革命老區振興發展、助力長江經濟帶發展具有重要意義。
延伸：
黃黃高鐵設5個站
黃黃高鐵全線共設黃岡東站、浠水南站、蘄春南站、武穴北站、黃梅南站等5個車站。
第一站：黃岡東站。黃岡東為既有武岡城際鐵路的終點站，設有到發線4條，黃黃高鐵從車站東端引出，與武岡城際鐵路正線貫通，車站規模維持既有2臺4線，只在東端咽喉正線間增設“八字渡線”，並在站同左側增加綜合維修工區一處。
第二站：浠水南站。浠水南站為新建站，位於浠水縣城西南側，距既有浠水站2.5km，在省道206附近。
第三站：蘄春南站。蘄春南站為新建站，位於蘄春縣城南側赤東鎮，規劃的體育路和漕河一路之間，創業大道北側附近。
第四站：武穴北站。武穴北站為新建站，擬設於武穴市大金鎮東側的花橋鎮，毗鄰武穴火車站工業園。
第五站：黃梅南站。安九鐵路自安慶方向引入黃梅地區，為350km/h 標準的高速鐵路，在黃梅城區東南側設黃梅南站。
黃黃高鐵意義重大
今年3月，省人大常委會副主任、市委書記劉雪榮主持召開黃岡至黃梅鐵路徵地拆遷動員時指出，黃黃鐵路對完善長江經濟帶鐵路網布局，改善黃岡基礎設施條件，助力黃岡建成全省區域性增長極具有重大意義。黃黃鐵路飽含著黨中央、國務院和省委、省政府對老區人民的親切關懷，凝聚了全市上下的智慧和心血，事關黃岡經濟社會全面發展。
據悉，黃黃高鐵是一條高標準、高密度、大能力的高速鐵路。該項目對完善長江經濟帶鐵路網布局，改善黃岡基礎設施條件、落實國家精準扶貧戰略、促進大別山革命老區振興發展、助力全省區域性增長極具有重大意義。
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