另類跨級風 搶先體驗雪佛蘭沃蘭多 性能究竟如何?

沃蘭多是雪佛蘭的全新車型,雖然它看起來有點像SUV,車內空間又有點像MPV,但是廠家把它定義為緊湊型轎車,算是細分市場

新物種。這臺沃蘭多外觀看上去運動感很強,尤其是前包圍兩側橘色的獠牙,襯托著深灰色車漆和黑色中網,讓人覺得很有氣勢。

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分體式格柵有著典型的雪佛蘭氣質,配合著黑色的車標,看起來很酷。

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燈組造型可謂是點睛之筆了,也就延續了運動感十足的車頭風格,並配有LED日行燈,轉向燈為鹵素光源。

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車輛採用5+2的座椅佈局,重心相對靠後,從側身來看很像款旅行車。車輛空載接近角、離去角分別為15°、21°滿載接近角、離去角分別為14°、15度。

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離去角空載和滿載差別大主要是七座關係,整體表現更加接近於轎車。

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黑色的輪圈很貼合這臺 Redline版本主題,並且在輪圈上還有紅色的裝飾條點綴,輪胎尺寸為225/50R17。

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沃蘭多的車尾造型同車頭一樣在努力營造著運動感雖然側面看起來比較平淡,但車頭車尾加分不少。

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內飾配色以深色為主,配以橘色縫線點綴,第一眼看上去還挺有運動感的,懸浮式屏幕和不規則的中控臺造型營造了時尚的感覺。不過在內飾用料方面還欠缺一定質感,除了副駕駛前方有一小塊軟質材料外,大部分都是硬質素材,做工也就算合資品牌的中等水準。

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這臺沃蘭多搭載了1.3T三缸發動機,最大功率163馬力,峰值扭矩230牛·米。

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NVH方面整車振動不明顯,與四缸發動機區別不大,但急加速發動機轉速攀升時聲音不如四缸發動機好聽風燥、胎噪控制良好,風噪在100km方有感覺。

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在應對80km/h以內的城市道路駕駛時,動力儲備沒有問題。時速超過80km/之後加速感趨緩,高速駕駛時的再加速能力偏弱,需要為超車預留更加充分的距離。

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底盤懸架方面採用多連桿獨立懸架,底盤厚實濾震很有質感,美系車的一貫優點。

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老謝總結:沃蘭多作為雪佛蘭的全新車型,從這第一次接觸來看它留給我的印象是實用和酷這兩個詞。從車型定位來看不論空間還是使用感受都與GL6比較相似,它採用了5+2的座椅佈局,能夠滿足更多人出行的需要。內飾也沒有什麼花哨地方,屬於以實用為先的設計。而外觀這臺沃蘭多看著很酷炫很運動,尤其是橙色裝飾的點綴,讓它有了同級中不一樣的風格,雖然可能看著有點像SUV和MPV的混血,但廠家還是將其定位於緊湊型轎車,由此可見它未來將是一臺突出功能性的轎車,用跨級的思路來搶佔細分市場。


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