說到中東版普拉多，大家一定想到的就是普拉多2700，但是很多車友卻忽視它的大哥——普拉多4000。相比普拉多2700有動力肉的弱點，普拉多4000就完全沒有這個小馬拉大車的感覺了。
18款霸道4000駕駛起來像轎車一樣舒適，又能提供真正的越野能力，更關鍵是油耗相對較低，綜合來說各方面性能都很出色的一款SUV。對於來說，它的核心價值就在於“均衡”，公路行駛舒適為主，非鋪裝路面表現遊刃有餘。非承載車身加上後整體橋，面對交叉軸和炮彈坑時大部分時間4個車輪都有附著力，且車內仍能舒適乘坐，比全屏電子系統的越野車更實在，比扭矩放大顯得更從容。它完美融合了運動型轎車的車身設計，高校動力和靈敏操控，SUV的越野安全性，以優越的性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了家族的諸多優勢特性。
2018款豐田霸道4000硬漢特質的東西一定會讓越野迷看得熱血沸騰。中控臺採用直立式設計風格，立體感十足，各個按鈕觸手可及，非常符合人體工程學。多功能方向盤手動上下、前後可調，採用真皮材質，車內整個佈局合理緊湊。四幅方向盤加入了銀色裝飾條，使得整體感覺更有活力。駕駛室可謂別有洞天，寬大的座椅，提供良好的前方視野。豐田霸道4000配備定速巡航、上下坡輔助底盤以及和諧調校的底盤，實現了公路行駛和越野性能的*結合。
霸道4000的越野性，可靠性，舒適性都更上一層樓，動力搭載的是4.0升V6發動機，最大功率可達183/5600(Kw/rpm)，配有6速手自一體變速器。非承載式車身、低速四驅、全地形輪胎、中後兩把差速鎖以及數據優秀的接近角和離去角，豐田霸道4000擁有一臺專業越野車所必備的全部硬性指標
TXL配置 18款霸道4000 九氣囊天窗鹵素18輪版 全時四驅系統、速手自一體，6缸DUAL VVTI 發動機，絲絨座椅 (前座椅手動)ABS+車輛穩定系統，牽引力控制，上下坡輔助，9氣囊 265/ 60 R18燻黑輪轂，天窗，胎壓報警，後掛備胎，備胎罩，字標電動摺疊後視鏡，帶轉向燈，同色門把手，前霧燈，鹵素燈，高位LED剎車燈，尾翼，中央差速鎖，雙自動空調，電動窗，可調校方向盤，1810010/2105/楊 智能鑰匙 (一鍵式啟動)，冰箱，AUX/USB插孔，雙油箱，巡航定速控制，側黑腳踏
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