汽車“ECO”模式到底能否省油？網友：原來我對它的功能一無所知其實說到節油，相信很多車主都知道一個叫ECO節能模式的功能，但是有很多車友說用了ECO節能模式也沒有省油，用後還有動力不足，空調不製冷等等情況。這裡也許存在一定的誤解了，既然有這個ECO經濟模式，那說明車企肯定是經過驗證測試才增配這一功能的，不然誰會閒著弄出一個沒用的噱頭來呢？那怎樣正確使用ECO節能模式？ECO，簡單來說在汽車上代表該汽車可以開啟節能模式，啟動它就可以達到節省能源的效果。
ECO模式的主要原理並不是非常複雜，主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位、發動機轉速、車速、制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。ECO通常模式分兩種——主動式和被動式。其中，主動式會有專門的按鍵，車主可以自行選擇是否打開。被動式沒有專門的按鍵，就是一個提醒功能，開車時會在儀表盤上出現一個綠色的ECO提醒標誌，當車速超過一定公里時ECO會根據當前油耗進行智能評估，以達到最佳燃油供應量時，如果大力踩下油門踏板加速行駛，或者遇到爬坡路段，ECO字樣則會消失。
有的車輛是手動的，有的是自動的。手動的有ECO按鍵，可以隨時開啟關閉。自動的不能人為關閉，但是深踩油門時立刻退出ECO模式。而ECO功能打開以後，系統會為了提高燃油經濟性而做出一系列的調整:降低油門靈敏度，升擋積極，剎車更線性，甚至某些車型空調製冷溫度都會限制。不管那種樣式的都是有好有壞的，如果說你長期處於經濟模式下，就在上高速時候和想體驗駕駛樂趣的時候開了這個按鍵，你就體會不到這輛車澎湃的動力了。像這種情況下主動的還不如被動的ECO模式，當然很多車主是很經濟的去開車這種被動的ECO模式很顯然是不適合他們的，這些模式應該分駕駛習慣，年輕人肯定喜歡被動的省油模式。
小編總結：儘管ECO模式能起到一定的省油作用，但是在某些特定的情況下，ECO模式不會工作。因為ECO模式主要是在車輛行進中通過電腦自行控制，因此在停車怠速時或者手動模式下，ECO不能發揮作用。另外，在車輛遇到爬坡這種需要大扭矩輸出的時候，ECO控制單元會優先保證足夠的動力驅動車輛，ECO模式也暫時不會工作。ECO模式作為汽車廠商研發的一項節油技術，越來越多地被用戶所熟知，然而奈何國內城市路況異常擁堵，以至於車輛的行駛狀態經常是走走停停，難以暢快通行，這就導致發動機長時間停留在低轉區，更容易產積碳生。這也就是不少廠商要求車主定期到店清理積碳或使用燃油寶等添加劑清洗動力系統的原因。
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