靠傳祺GS4，傳祺從一個二線國產品牌躍升至火爆的國產一線品牌。不過“千年老二”的稱號讓傳祺GS4還著實有些難受，更難受的是，隨著競爭對手的增多，現在傳祺GS4連老二也排不上了。
而大家都知道緊湊級車SUV市場有一塊大蛋糕，所以在GS4無法取得更大突破的前提下，傳祺將GS5換代，再次衝擊緊湊級別SUV市場。而今天咱們也是藉此機會來了解一下，這臺全新的緊湊SUV，實力到底如何。
首先外觀顏值方面，GS5的前臉造型其實和GS4還挺像，其實前格柵的尺寸跟大，看起來更激進一些。畢竟比GS4更高一個級別，用更激進的前臉來劃分等級也是應該。此外，下護板的造型設計同樣不錯，得以讓整個前臉既激進但又很協調。車燈造型與前格柵搭配算得上是融為一體，LED日行燈全系標配，但LED矩陣式燈組，就只有高配車型才有，有好幾款中低配車型都是鹵素大燈，在這不得不吐槽一下，同級別的哪款國產不是已經標配LED光源，這般配置顯得傳祺確實很摳。總體前臉的配置，會比GS4更大氣，更激進，但燈光配置上不盡人意。
而在側面，第一，整體側面看起來很有力量感，懸浮車頂的設計也符合時下流行趨勢，18英寸車輪運動感也是不錯。車輪這需要注意一下，中配車型是18英寸，低配車型則是17寸，只有最貴的那款車型上才有19英寸。而在車身尺寸方面，GS5的長寬高分別為4695*1885*1700mm，軸距2710mm，接近4.7米的車身長度以及超過2.7米的軸距讓GS5在同級別擁有天然優勢。
至於車尾，現在最流行的設計無疑是貫穿式尾燈，而GS5也採用了這一設計，層次感清晰，此外，雙邊尾排的運動感也還不錯。
而在內飾方面，GS5的內飾偏向於簡潔風格，並且面板位置有一些軟質包裹，質感還不錯。中控面板位置，空調出風口尺寸很細，但很長，只能說兩個空調出風口採用了貫穿式的設計，很有特色，不過要吐槽一下，GS5大多數車型都還是手動空調，而哈弗H6早已是全系標配自動空調，而下方液晶屏採用了和變速箱位置連接一起的設計方式，說實話，這種設計方式和哈弗H4還挺像，屏幕下方還有一排實體功能按鍵，便於盲操。而中控液晶屏的尺寸，出了高配是10.1英寸以外，其餘車型都搭載的是8.0英寸，而多媒體系統都支持手機互聯，不過僅有中高配車型才支持車聯網，總體來說符合時下年輕消費者的需求，但門檻有點高。
駕駛席位置，方向盤造型相對普通，除了最低配的兩款車新車，其餘車型都採用了真皮包裹，質感還不錯。而儀表盤也是機械加上液晶顯示屏的常規搭配，所以基本沒有亮點可言，不過，頂配車型是採用了12.3英寸的全液晶儀表盤設計，科技感不錯，但價格實在太貴。
後排空間方面，得益於出色的車身尺寸，GS5的後排空間表現良好，不論是腿部還是頭部空間都比較出色，並其中間地板全平，後排乘坐三個人基本沒有壓力。此外，全系都有單獨的後排空調出風口，整體乘坐環境不錯，不過現在大多數SUV都會有全景天窗，但GS5除了最貴的兩款高配車型外，其餘車型都只有一塊尺寸很小的天窗，配置相比同級別的國產，同樣很雞肋。
動力方面，GS5全系都搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，不過有高低功率之分，其中低功率版本的最大功率為152馬力，最大扭矩235Nm，匹配6速手動或者是6速手自一體變速箱，變速箱還不錯，但動力表現在同級別的國產中只能屬於中等水準。而高功率版本的最大功率可達169馬力，最大扭矩265Nm，功率表現與哈弗H6一樣，但扭矩稍微弱了一些。此外，變速箱同樣匹配的是6AT變速箱。
綜合看完，這新車怎麼樣？說實話，在外觀顏值，內飾顏值，甚至是在動力組合，這車還真不錯，但在配置方面，說實話GS5不夠有誠意，尤其是同級別的哈弗H6在名氣比你大的情況下，配置還全面碾壓，這種情況下還想實現銷量反超的幾率，真比較小。
閱讀更多 車技集合 的文章
