“存在即合理”這句話在我國坊間一直廣為流傳，一切事物的存在基本都有著存在的價值和意義，但是通過人類設計出來的物件就不見得如此了，它們往往都包含著強烈的個人主觀意向，這些設計世界上隨處可見，汽車上亦是如此。
汽車存在了這麼多年，大部分功能都會隨著時間慢慢改進，隨著時間的流失，大部分雞肋的設計會被直接拋掉。然而有不少車主在買車時仍會發現某些車型上帶有的不合理設計。大部分車主都會認為汽車的功能設計只需要簡單實用就好，但是這些“反人類”的設計會讓車主們摸不著頭腦。
一、中控臺上方的儀表盤
代表：寶馬Mini、雪鐵龍系列、東風景逸、吉利金剛、本田傑德等
這些車型的設計師們普遍認為，儀表盤處於中控臺上方從美學的角度出發會讓人更加的愉悅，並且使駕駛員的視野更加好。在小編看來這簡直是胡說八道，開車時為了防止超速，老是去看中控臺，就不怕撞車？而且嫌儀表臺擋視野，把座位調高點不就好了嗎？這是真的反人類設計。
儀表盤在行駛過程中十分的重要，因為時速和轉速都會在儀表盤上顯示，也是駕駛員除了前方以外需要看的地方，在開車時老師偏頭看儀表，這難道不是和低頭點菸是一樣的錯誤嗎？也太不安全了吧？
二、怎麼找都找不著的後備箱按鈕
代表：海馬M6、標緻508
海馬M6的後尾燈是與後備箱蓋相連的，並且車牌還向下移到了後保險槓的下方，整個車尾一個明顯的按鈕都沒有，設計師這是讓人帶把撬棍撬開？實際上在後剎車燈的最右側，那個黑色的小按鈕，估計提車之前不問清楚，回家連後備箱都打不開，沒準還以為人家4S店賣的車有問題呢。
相比上邊的還海馬，小編只能說標緻的設計師腦洞真的是無限大，他把按鈕隱藏到508的0中了，說它是反人類設計都是小瞧它了，估計得說它是“逆天”的設計了，後車尾都是黑漆漆的一塊，誰會想到把後備箱按鈕藏在這裡啊！估計不少找了半天的車主都想把設計師給拖出來揍一頓，這也太“坑爹”了。難怪有網友吐槽508的後備箱按鈕設計是設計師喝多了之後設計的。
三、中間永遠不跟著轉的方向盤
代表：雪鐵龍C5
小編第一次開雪鐵龍C5的時候，真的是被這個方向盤給嚇一跳，無論我怎麼打方向，中間就是不轉，嚇得我以為自己把人家的放線盤給掰壞了，後來副駕的車主跟我說其實雪鐵龍採用了中央集控式方向盤，開車的時候倒還好，到最後倒車入庫停車的時候，那真是心力憔悴，永遠不知道自己的輪子是不是直的，好不容易停好車，下車發現輪子還是歪的，也不知道是我水平不過關還是這個方向盤真的“反人類”。
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