天氣慢慢轉涼，對於啟動汽車的時候，都是大家遇到的一個非常棘手的問題了。對沒有駕駛經驗的駕駛者來講，在低溫環境中下上手就開，而如果這樣做的情況下，那真的是非常的損害發動機的a老司機往往會通過採取熱車的措施來減少冷啟動帶來的發動機損失，但是無論是哪種啟動方式，如果沒有掌握好正確的方法情況下，那真的是嚴重的造成汽車的損傷。所以對於天冷的時候怎樣啟動發動車，這真的是非常關鍵的問題了。天氣轉冷，這樣才是正確的熱車方式！不要再原地熱車，很傷發動機。
在開發動機後的30秒至一分鐘後再上路。但是這個時候千萬不要高速運轉，轉速行駛應該要保持在低速行駛當中，而轉出1000萬不能超過3000到3500轉，一般的情況下只要2000轉就可以了，要不然就會對發動機和變速箱受到嚴重的磨損，這個時候只要等到發動機溫度上升到正常溫度的時候，就可以再次恢復正常行駛了，就可以開上車，想去哪兒就去哪兒了。
其實很多人選擇就是車開動之後原地熱車對這樣的方法也是不可取的，有些司機習慣早上原地熱車也是等到水位上來了才開始慢慢起步的，其實相對於這樣的情況來講也是致命的錯誤，對炎帝熱車也是非常的容易產生髮動機積炭，相對應的就是浪費汽油了，而現在的汽車都是採用電噴系統，發動機在短時間內就可以達到穩定轉速，而對於外界的溫度影響也是非常的小，所以傳統的原地熱車方法真的是不能去，對冬天熱車相對來說也是有講究的，時間千萬不能太長，像老司機那樣一照就是五分鐘，這樣不僅浪費油，而且也是非常的容易導致積碳增多。
而電瓶車的車主認為長時間原地熱車相對汽車來講也是達到保養的效果的，其實這樣的做法是錯誤的，因為電瓶車不同於過去的老師，化油器機型汽車。電噴車供油系統全由發動機的eco模式控制，而它的控制系統再也不受空氣流速溫度的影響，只要機油壓力慢慢的升高，而水溫達到50度的時候就可以開動了，相對普通的電瓶車來講車速轉速只要達到1200到1500，這個時候的發動機轉速比怠速要高，所以在高速的轉速下，一般熱車的時間就控制在30秒或一分鐘左右就可以了，讓潤滑油達到潤滑面的時候在第一站運輸車輛行駛三分鐘到五分鐘的時候，等到水溫在慢慢的達到正常行駛溫度的時候，就可以正常的行車了。所以大家一定要記清天冷的時候，怎樣遇到車才不會損害發動機。
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